実際カスタムって何から始めればいいの?

迷えるカスタム初心者へ送る....

こんばんは。
最近完成車にお乗りの方々から、
「少し乗って、やっぱりカスタムしてみたい」というお声を頂きます。
そこで、クランクカスタムのススメ。

カスタムの中で、見た目、性能、体感を変えられるパーツの1つとして、クランクが挙げられると僕は勝手に思ってます。
最初にカスタムをするポイントとしては堅実かと。

定番のクランクと言えば、SRAMのOMNIUM、ROTORの3DCRANK、MICHEのPISTRED、SUGINOの75クランク、CAMPAGNOLOのRecordクランク…..と挙げていくと
かなりの種類があって意外とキリがないクランク。

いざカスタムするとなっても実際どれ付けていいのか分かんないよ!って方は多いはず。

まず、いくつかご紹介する前に。
クランクを変えるメリットを幾つか。

①しっかりした精度が良いクランクはパワーロスが少ない。
ー自分が頑張って漕いだ力を無駄無く自転車に伝えてくれる=良く進み、心地のいい乗り心地を実現してくれる
ってことですね。

②しっかりとしたクランクはスキッドやトリックをやっても安心。
ーぶっちゃけ完成車やコスパの良いクランクでももちろんスキッドやトリックも出来ちゃいます。
ただ、きちんとしたものに比べてしまうと強度や長く使った時に壊れてしまったりという不安がありますからね…

③自転車のイメージをガラッと変える事も可能
チェーンリング(歯の部分)やクランクの形状によって、横から見える自転車全体のイメージを変える事も可能です。
チェーンリングとクランクの組み合わせもサイズが合えば自由自在。
「コレにコレって付きますか?」なんてご相談もお任せアレ。

と、ツラツラと書かせていただきましたが、メリットは多くありますので、
愛車の初カスタムには是非クランクを。というのが僕の弁です。

ちなみに当店に在庫しているオススメクランクはこんな感じ。
もちろん下記以外のクランクご希望でも、お取り寄せ可能ですので、まずはご相談を。


“BROTURES RIP CRANK” ¥25,920(税込)


流行の円盤型クランク 大人気”MICHE PISTERD AIR+BB” ¥35,964(税込)


THE CLASSIC. 色褪せないカンパニョーロが放つ名クランク “RECORD PISTA+BB” ¥68,904(税込)

クランクカスタムできっと調子が良くなる事間違い無しです。

カスタムお考えの方、是非僕らにご相談下さい。
ベストなカスタムをご提案出来る様全力を尽くさせて頂きます。

KYOHEI

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