タイヤどれにする?

2021.10.12
Harajuku

CONTINENTALを筆頭に、BROTURESで人気なタイヤ類がしばらく欠品していましたが先日久しぶりにちょっとだけ再入荷。

よく比較される「TUFO」も在庫があるので、本日はそちらに関してのブログです! 

 

まぁ、とはいえグランプリ5000は既に残り1点、ゲータースキンも着々と無くなってきています。

これが完売するとまた納期は未定なので、マジで今のうちに買っとくのをオススメ。

これに関してはこの前のインスタライブでも言いましたが、中々手に入り辛くなっている為”ストック”として購入する方も少なくはないです。

「あるうちに買っとけ。」

冗談抜きに、この言葉の通り買っといて損はありません。

 

あまり色々言ってもあれなので早速、それぞれのモデル&特性を一挙大公開!

CONTINENTAL...

欧州4大4輪メーカーのほか、ドイツ製高級スポーツメーカーにも純正採用されている、ドイツを代表する総合タイヤメーカー。
1871年の操業当初から現在まで、ドイツ国内で自転車用高性能タイヤを生産し続けておりその高い性能はツールドフランスやジロデイタリアで毎年証明され続けています。


□CONTINENTAL GATOR SKIN ¥7,150-

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スキッドする方なら是非1度は使用して頂きたいタイヤ。

耐久性に関しては文句なし。それに加え「走行性」「グリップ力」も良いので、コストパフォーマンス最高です。

正直グリップが強いので、安タイヤからこれに変えてスキッドをしようとすると最初はかなりやり辛く感じるかと思いますが、それだけ性能にはっきりと違いが生まれている証拠ですね。

デュラスキンは擦れに強いポリアラミド繊維を網状にしたもので、そのシートを外側に配置しています。

もはやBROTURESでは定番タイヤの1つですが、それだけ信頼と実績がありますので、使った事がない方や耐久性を気にする方、スキッド大好きマンにももちろんオススメです。

□CONTINENTAL 4 SEASON ¥8,800-

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タイヤサイドには、ゲータースキン同様”デュラスキン”と呼ばれるポリアラミド繊維を配しサイドカット防止。

トレッド面の下には、ベクトランブレーカーと呼ばれる耐パンク防止素材を2層にも配置。

タイヤ層を3層にも耐パンク素材を重ね、パンクを限りなく防止してくれます。

通勤やロングライドなど、限りなくパンクリスクを下げたいシュチュエーションにオススメ。


□CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 ¥9,020-

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上記2モデルと違い、こいつは更に”走り”に特化したモデル。

GP5000はタイヤを構成するコンパウンド、ケーシング、耐パンク層、トレッドパターン全てにアップデートを加えており、文字通り生まれ変わったタイヤに。

あらゆる方面から改良を加えたGP5000は前作GP4000SⅡと比較して、転がり抵抗を12%改善、耐パンク性能を20%向上、更に10gの軽量化(25C比較)を実現しています。

またコンチネンタル独自のブラックチリコンパウンドは、その名称こそ変わらないもののGP5000用に素材の配合を変更し性能向上を追求。

通常のカーボン粒子よりも細かいカーボンブラック粒子を用いたコンパウンドによって、優れたグリップと転がりを両立してくれます。

 

参考までに僕はこいつをフロントに履かせ、リアはゲーターです。

シューズで例えるとわかりやすいかと、例えばランニングするのに「レザーシューズ」と「ランニングシューズ」だと皆さんどちらを選びますか?

100%ランニングシューズですよね。

安いタイヤと比較すると、先程例であげたシューズぐらい走り心地に差があります。

そこまで変わる?!って疑問を抱く方も多いかと思いますが、騙されたと思って是非1度使ってみてください。

軽量、衝撃吸収、転がり抵抗、この辺りをトコトン拘っている為『最高の乗り心地』を体現してくれますよ。


TUFO...

ハンドメイドかつ原産国はチェコ。
チューブラー・クリンチャー・チューブラクリンチャーなど多種多様なモデル展開。


□TUFO CALIBRA ¥5,060-

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クリンチャー仕様の重量は23cで205gという軽さ。

ゲータースキン程寿命は長くはないですが、他ブランドの同価格帯と比較すると長い方だと思います。

そして何より、こちらのタイヤはスキッドの時に心地良くスベってくれますね。

滑りの好みは各々あると思いますが、滑っている感が欲しい人はオススメ。

トレッドパターンはスリック部分とヤスリ目を組合せた独特なパターンとし、転がり抵抗の低減とグリップの向上を図っています。


□TUFO CALIBRA LITE ¥5,830-

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タイムトライアルやヒルクライムレースに最適な「カリブラ・ライト 」

150g以下を保証する超軽量クリンチャータイヤです。

軽さを追求する一方で、トレッド直下には突き刺さりによるパンクを防止する耐パンクベルトを搭載。

専門的なところになりますが、カーカス層には繊維密度240TPIのケーシング、サイドウォールには120TPIのケーシングを配すことで乗り心地に配慮しています。

トレッドパターンは”スリック”なので、シックスリックが在庫のない今、そちらを使用している方はこちらを使ってみるのもアリかと◎

□TUFO COMTURA DUO ¥5,610-

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25cながら「215g」とこちらも軽量タイヤ。

タイヤスレッド下の”VECTRAN PUNCTURE BARRIER”で、パンクに強いだけでなく、コーナリングの安定性を提供してくれます。

こちらもスキッドしやすく、そこそこの寿命。

スキッドマニアの方は是非1度ご賞味あれ。

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長くなりましたが、ざっとこんな感じです。

今ご紹介したタイヤはどれも素晴らしく、安タイヤと比較しても飛躍的にアップデートが可能。

どれを選ぶかは用途次第になりますので、イマイチ「どんな感じで選べば良いか分からない」って方はお気軽にご相談ください。

 

それでは!

 

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