シングルギアってどうなの?

ギア比やスキッドポイントのあれやこれ!

こんにちは!
今日のブログではピストバイクのギアについてちょっと書いてみたいと思います!
ピストバイクは変速機がついていない、いわゆる”シングルギア”と呼ばれるシンプルな自転車です!
シングルギアと聞くと、よく質問されるのが”どれくらいのギア比(クランクを1回転させたときのリアホイールの回転数)なのかとか、ギア比を変えることはできないのか?”などなど、シングルギアに対する疑問は多いですね、、、。
変速機が付いていないということで、”しんどい”と思っている方も多いと思いますが、
実は簡単に”ギア比”を変えることもできて、他にもメリットが多いんですよシングルギアは!!
ってことで、今日は間も無く入荷してくる”LEADER 721TR”を使って色々と説明したいと思います!!

まずはモデルとなる”LEADER 721TR”!! 現在予約受付中! 間も無く入荷!
・LEADER®︎ 721TR complete bike ¥100,000(+TAX)

721の最初のギア比は”3″です!!
変速機で例えるならちょうど真ん中あたりのギア比ですかね、、、。
ちなみにギア比の計算の仕方は
”チェーンリングの歯数” ➗ “コグの歯数” = ””ギア比” です!!
721だとチェーンリングが48tでコグが16tが付いているので”3”って事になります!!

”ギア比表”

そしてギア比の次に大事な所が”スキッドポイント”!!
固定ギアで乗っているなら、歯数と歯数の組み合わせによっては”スキッド”でタイヤの削れる部分が一つだけになります!

”スキッドポイント表”

なので”721TR”の場合はスキッドポイントが一つになってしまうのです!!!
最初はこのままのギア比でも問題はありませんが、後々必ずスキッドポイントが少ないと困ってきます、、、。(パンクがしやすくなったり、、、)

最初から固定ギアで乗られる方は、できれば”ギア比””スキッドポイント”を
考えて乗って欲しいわけですよ!!!

最初のカスタムとしてオススメなのは”コグ”を変える事!!
シングルギアだとしてもコグを変える事で、簡単にギア比の調整ができます!!
そして、変速機に比べると余計なものが付いてないので軽量なだけじゃなく、チェーンが外れるといったこともなくなります!!!
なので、シングルギアだからといって不安になることは何もありませんよ!!!

簡単ではありますが、YOUTUBEでも色々と紹介していますので
ご覧ください!

ちなみに最初にコグを変えるとしてオススメしているコグはこちら!!
”EURO ASIA”
DLX 13t〜16t ¥6,700(+TAX)
SUPER STAR ¥14,000(+TAX)
DOLD MEDAL ¥22,000(+TAX)

“PHIL WOOD”
PHILWOOD TRACK COG ¥9,800(+TAX)
PHILWOOD TRACK COG ¥13,800(+TAX)

歯数や素材やグレードなんかも色々と選んでいただけます!!
これから車体を検討している方は、”ギア比”を気にしてみてはいかがでしょうか??

AYUMU.

BROTURES OSAKA
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