DOSONOVENTA HOUSTON FASTER CUSTOM

本日こんなやばいカスタムの車体を組みました。

個人的にはCRITとかではなく、ストリートを如何に速く走れるかを意識しました。

DOSNOVENTA HOUSTON FASTER CUSTOM ¥576,606

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個人的にパーツも拘りました。

それでは各コンポーネントについて説明していきたいと思います。

まずは車体の一番のインパクトがあるホイールからいきたいと思います。

SHRED88とT3を使うことにより全体のバランスも良く見えます。

FRONT BROTURES SHRED88 ¥55,000+TAX

REAR BROTURES T3 ¥95,000+TAX

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次に紹介するのはハンドル周りを紹介したいと思います。

ハンドル周りには3Tを使いました。

個人的に使っているのは3TのエルゴノバLTDのカーボンなんですが、

今回使用したのはアルミのハンドルになります。

アルミニウムを使用しているのに、重量は260gになりアルミのロードハンドルの中では軽量になってます。

形はドロップ、リーチともにコンパクトな形状になっており、使いやすい構造なっております。

3T  ERGONOVA PRO ¥14,000+TAX

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ステムも3Tを使用しました。

フォーククランプの部分をボルト一本にすることで軽量化しました。

重量は135gと比較的軽いステムになります。

角度は±17°でDEDAのPISTAやFIZIKのCYRANO R1と同じくらいの角度になり、フレームと並行くらいにしたい方にはお勧めのステムです。

3T ARXll PRO ¥9,000+TAX

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次に紹介するのはこちら。

トラック用でカーボンのクランクはあまり見ないはず。

FSAから出ているこのクランク重量も軽く、乗り心地が柔らかく地面からの衝撃も緩和してくれます。

クランクの最高峰といってもいいはず。。

FSA CARBON TRACK CRANK ¥45,000+TAX

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最後に説明するのは悩んでいる方も多いはず。

お尻が痛い、ペダリングするときに足がサドルと擦れる等。

色んな悩みが出てくるところ。

SMPの定番ベストセラーモデル。パッドを排し、重量は200gと軽量化に貢献しています。

従来のサイズを踏襲し、使いやすさも重視しました。

適度なしなりを活かせるカーボンコンポジットベースを採用したコンペティションモデル。

長距離走行時の圧迫を効果的に抑えます。

SELLA SMP COMPOSIT  ¥20,900+TAX

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最後にローンだとこんな感じになります。

分割にすればこんだけフルカスタムしている車体もこの値段で自分のものにできます。

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こんな車体で通勤や通学してみませんか?

それか週末などサイクリング等も楽しくなると思います。

NORI

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