クランク、拘ってますか?

2022.05.19
Harajuku
Ogomori Kota

昨日に続き、本日もパーツ紹介。またまたリストックな内容です。

「皆さん、クランク拘っていますか?今のクランクに満足していますか?」

自分の動力を伝えるパーツで、非常に重要となるのが”クランク”というパーツです。
簡単に構造を説明すると、クランクを回すことによってチェーンを介してコグ(後輪)に力が伝わり進む。といった感じです。

ピストバイクは所謂シングルギアの自転車。
この構造が分かれば今言った「クランク」「チェーン」「コグ」がいかに重要かが分かるかと思います。

今の話を聞いて、自分が使っているクランクが完成車純正で例えばノーブランドの物など、であれば是非クランクを変えてみてあげてください。
意外と見た目も変化するので、気持ち的にも上がりますよ。笑

ようやく本題ですが、今回紹介したいクランクというのがこちらです。

MICHE PISTARD 2.0 CRANK ¥44,880(税込)

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MICHE PISTARD AIR CRANK ¥49,500(税込)

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※どちらもBB別売り


ダイレクトクランクでコスパが良い物と言えば、真っ先にこちらが思い浮かびますね。
入荷を待っていた方、お待たせしました。

(ちなみに一点先にお伝えしたいことがあり、上記の金額を見てもらうと分かる通り少し値段が上がっています。
SUGINOのクランクもそうでしたが本当にどんどん値上がりが進んでいっているので、欲しい方は冗談抜きに今買っておいた方がいいですよ。)

てな感じでこちらのMICHEクランクですが、最大の特徴はやはり何と言っても”軽量”というところではないでしょうか。
2.0が「650g」で、AIRが「725g」
似たような見た目の物だとLEADER®735TRに純正で付いてくる”VISION CRANK”というのがあるんですが、そちらは重量「850g」

VISION CRANK が重いというわけではなく、MICHEが軽すぎる。笑

これは作りに違いがあり、一番わかりやすいところでいうとスパイダー。

一般的なクランクは5本あるスパイダー(チェーリングを留め付けるアーム)が、こちらは4本構成。
5本目のスパイダーはクランクアームと一体になる構造になっています。
そしてこの全体的な肉抜き感、見るからに軽いですよね。

実際に軽いですが、こういった細かいところで剛性を保ちつつ軽量化も図るっていうものを実現できているのだと思います。

BBに関しては別売りになっている為
ご購入の際は別途純正のBBもご注文ください。

もしBBも拘りたい方、アップグレードさせたいという方はホローテック系の規格になるので”PHILWOOD”などが流用可能。
是非そのあたりはお気軽にご相談ください。

また完売すると次回入荷は未定になると思いますので、気になる方はお早めに。


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