僕は、その一瞬のためにピストに乗るのです。

2022.07.22
Yokohama
Toshi

ブロ横ではラス1になりました。LO PRO。
ニューヨークのローカルと共に育ったパシュートフレームの元祖。
強烈な前下がりとユニークなデザインが人気のピストバイクです。

AFFINITY LO PRO Frameset ¥97,900-

ブログでも常々書いていますが、僕はピストバイクが便利な自転車だとは思ってません。
むしろその逆。一般的にはできることが少なくて不便なものだとすら認識しています。
遠出したり荷物がたくさん必要なら車に乗るし、電車やバスにも乗ります。
自転車がないならないで実際そんなに困らないです。

じゃあなんで中学生の頃からピストに乗り続けているかって言ったら「おもろいから」に尽きます。
見た目もそうですし、カスタム性や固定ギアのダイレクト感のある独特な乗り心地。
トリックを練習したり、めちゃくちゃにペダルを踏みたい時があるのです。
この感覚はピストじゃないと味わえないし、ピストに乗ったことのある人しか理解できない。

LO PROはそんなピストバイクの最たる例です。
トレードマークの超絶前下がりのフレームは、お世辞にもコンフォートな設計ではありません。
快適性なんてかなぐり捨てて操作性やタフネス、芸術性にステータスを全ブリした造形です。
他の便利な自転車のようにできることは多くはないけど、LO PROでしか味わえない世界があるのです。

ピストバイクないしはLO PROの俊敏性とタフネスは街乗りを面白くしてくれる。
ライフスタイルを積極的に楽しみたいのならこんなカスタムはいかがでしょうか?

深い前傾と幅広なハンドルはより力が入れやすく、安定感をもたらします。
ハードでパワフルなストリートには欠かせない要素です。
ハンドルをカーボン製にすることでアスファルトの凹凸の振動も吸収してくれる効果もあります。

BROTURES F35 Carbon Clincher Rim

ホイールにもカーボンリムをチョイス。
外周が軽くなることで、漕ぎ出しの反応速度が非常にクイックとなります。
これはストップアンドゴーの多い街乗りでは大きなアドバンテージとなるでしょう。

MICHE PISTARD 2.0 CRANK SET

ピストのダイレクト感のある乗り心地を最大限に味わうならダイレクトクランクがオススメです。
ペダリングパワーのロスを少なくし、効率良く推進力へと変換してくれることでしょう。
上記のカーボンリムと相まって踏めば踏むだけ加速度的にグングンと進んでくれます。
ギア比が物足りなくなっちゃうかもしれませんね。

ピストバイクは便利ではありませんが、自分のライフスタイルに合わせて自由にカスタムができます。
めんどくさい決まりごとや暗黙の了解はありません。

それらがマッチした瞬間、得も言えぬ快感を得ることができるのです。

Toshi

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※画像のローンシミュレーションは一例です。

全てのバイクはカスタムすることが可能です。
是非ともご自身のライフスタイルや好みに合わせてカスタムすることをオススメします。
カスタムのご相談やご要望がございましたら下記のオーダーフォームよりお気軽にお問い合わせください。

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Toshi
BROTURES Yokohama

カメラとピストが好き。 幼少期のトライアスロンの経験の反動からか、結果よりも過程を楽しむ人間です。 いつもの日常も、今日が良い1日だったなと思えるライフスタイルを提案します。