721TRとCURE,2つの違いを改めて考える。

2021.12.10
Osaka
BROTURES Osaka

こんにちは、鳥山です。

タイトルにも書きましたがLEADERのエントリーモデルである721TRとCUREについて深く触れていこうかなと思います。

ピストを買いに来られる方にもよくこの質問は投げかけられます。

実際これからピストを買おうかなってなっている人の中にもこの辺りは聞きたいんじゃないかな。

てなわけで今日はそこをできる限り伝えられればと思いますのでよろしくお願いします。

まず721TRの方から見ていきましょうか。

LEADER 721TR COMPLETE BIKE ¥110,000-INTAX

カラーはマットブラック、グロスホワイト、マットオレンジの3展開になります。

オレンジは1年ぶりぐらいの久しぶりのリストックになりますね。

721TR最近の特徴で言うとリアブレーキケーブルがインターナル化したところですかね。これは7シリーズのみの採用となります。

これにより今までのフレームにケーブルを這わせるということがなくなりルックスはかなりよくなります。

これはCUREにはない721TRの強み

そしてCURE。

LEADER CURE COMPLETE BIKE ¥110,000-INTAX

カラー展開はマットブラックとブロスアイスブルーの2色展開。

こちらもブルーの方は1年以上ぶりのリストックと言うことで個人的に激推しなカラーです。

7シリーズとは違いトップチューブが前に下がっていってるのが特徴のフレームになります。

この形状はパシュートといい、トラック協議のために開発された設計になります。

だからこそのピストらしさみたいな部分は見ただけで感じ取れますよね。

この設計にすることで前が下がるのでより前傾姿勢になれるのでトップスピードを目指す方にはもってこいなフレーム。


ここまではカラーと大きな特徴の紹介ということでここから細かく解説していきます。


付属パーツでは721TRはドロップハンドルが初めついてきます。

通勤通学では直線を早く走ることの方が多いと思うのでそう言った方にはドロップハンドルは使いやすいと思います。

それに対してCUREはライザーバーがついてきます。

よりハンドルを振って走ったりガツガツ走れるのはライザーバーなのでタウンユース向けなハンドルといえます。


ここで僕個人的な思考を言うとこの初期ハンドル、お互い逆でも走り心地いいんじゃあないかなって思います。

CUREは前傾で速く走れる設計として作られているならドロップハンドルならさらにスピードを出しやすいんじゃないか。

721TRは安定した走りができるのでライザーに変えてストリートな乗り方でキビキビ走るのが気持ちいいんじゃないか。

ってね。実際ハンドルをそうカスタムしている方も多く見ています。


また、721TRはシートポストは31.6というサイズを使用しております。CUREは27.2というサイズになります。

この違いは買ってすぐ影響があったりとかじゃないけれど後々カスタムを考えているなら気にしてもいいポイント。

721TRとCUREのパーツの中で唯一パーツ規格が違うところになります。

27.2というサイズは最も一般的な規格になりますのでいろんなメーカーが用意してくれています。

特にNITTOなどのクラシック思考なパーツにも多く存在する規格なので

オールシルバーパーツで組みたいとか少し古いパーツを使ったカスタムがしたいって方にはこの規格の方が選べる幅は広い。

31.6というサイズも別に少なくはないですが先に行ったようにクラシックなカスタムには向いていない。

逆にENVEやZIPP,DEDAにTHOMSONなどの今第一線で活躍するようなブランドたちはどちらも用意しています。

レーシーなカスタム、軽さを求めたカーボンパーツアッセンブルなどはどちらのフレームでも可能となります。

カスタムの可能性はどちらも大いにあるいいフレームとなっていることは間違いないです。

最後にカスタムのスタイルをいくつか載せておきますのでそちらも参考にしていただければと思います。

こんな感じですね。

また、今月いっぱいまでバイクローンが無金利となります。(24回まで)

このタイミングでオーダーしてもお支払いのスタート1月からになるので今まで躊躇していた方も

ちょっと頑張ってみようかなってなれるのではないでしょうか。

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ご不明な点がございましたらスタッフまでお気軽にご相談ください。たくさんのご利用お待ちしております。

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