本日は日常の作業のひとつをご紹介。 お客様から持ち込まれた車両。 友人に組上げてもらったものの、ある日突然クランクが回らない。。。 まずは車両を確認。

ん？

角度を変えても、出てます。 盛大にBBが飛び出てクランクを止めてしまってます。 自転車の心臓が飛び出てます。 これではさすがにクランクは回りません。 早速クランクを外していきます。

反対側も抜けてきてますね。 フレームのダメージも気になってしまいます。 BBを抜いて、少し痛んだネジ山を立て直します。

切り子がでているので新しくネジ山が整形されてます。 しっかりと汚れ、切り子を除去し、グリスアップしながら組上げていきます。

トルクレンチを用いて、しっかりと規定トルクで締め付けていきます。 クランクも同様に

トルクレンチを使用して締め付けます。

しっかりと組み上がりました。 個人的にですが、 自転車は自由にいじっていいと思っています。 楽しみ方は十人十色。 それも ”自転車を楽しむ” ひとつの方法だと思います。 パーツの点数が少なく、気軽にパーツ交換できるのは非常に楽しいです。 ピストの良い点のひとつともいえます。 ですが、パーツ点数が少ない分、パーツひとつの組み付けミスは 事故やトラブルに直結するとも考えています。 パーツ交換ひとつ、気軽には考えないで欲しいです。 昔、上司に ”ただ締めるネジなんてのは１本もない” といわれたことがあります。 グリスを塗るのか、焼き付き防止剤なのか、ロック剤なのか。トルクはどれくらいなのか。 離れてなお、その言葉は重く響いています。 自分でいじりたい！その精神は大歓迎です！ ですがわからないことに対して ”聞くは一瞬の恥、聞かぬは一生の恥” です。 チューブ交換ひとつでも、丁寧にお教えしますので 自分でいじりたい！やってみたい方はご相談下さいね。 763