今回はDETROITにDSNV®106ホイールとSUGINO SG75を合わせ、DOSNOVENTAらしいスピード感をしっかり楽しめる仕様に。ディープリムの存在感に、シルバーのクランクを合わせることで、レーシーになりすぎずストリートでも映える一台に仕上げました。

ブレーキやヘッドパーツまで妥協せず、速く走るために必要なところはしっかり押さえる。見た目だけでなく、実際に街を走ったときに気持ちいいこと。僕らがピストを組むなら、やっぱりそこは外せません。


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ピストバイクにはいろんな選択肢がありますが、その中でも「DOSNOVENTA DETROITを選ぶ」のは、かなり明確な意思表示。前下がりのパシュートフレームが生み出す鋭いシルエットと、DOSNOVENTAらしいストリートのバックボーンが魅力です。

今回はDSNVのカーボンホイールにROTORのクランク、カーボンドロップバーを合わせて、走りを意識したセットアップに。パーツを盛りすぎず、DETROITのフレームそのものを主役にしています。

見た目はもちろん、乗った瞬間の軽さや加速感も楽しめる一台。街中をスッと駆け抜けるなら、これくらい潔いカスタムがちょうどいい。


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DOSNOVENTA DETROITの2026年スポットカラー「FALCON」は、マットブラウンの落ち着いた色味が印象的。派手に主張するわけじゃないのに、街で見ると妙に目を引く。大人が乗るなら、こういう色がちょうどいい。

今回のカスタムは、そんなフレームにT3 CLSの3バトンを合わせて、フロントに一点だけ強いアクセントを。リアにはF58 CLSを合わせ、BEAT CRANKやTHOMSONのグロスパーツで全体を引き締めました。

DETROITは、パーツを盛って派手にするよりも、何を選んで何を残すかが面白いフレーム。DOSNOVENTAらしい無駄のないシルエットを活かしながら、自分の好きなものだけを足していく。こういうカスタム、個人的にはかなり好きです。

決して安いバイクではないけれど、趣味で乗るなら価格だけで選ぶ必要はないと思う。毎日眺めたくなって、街に連れ出したくなる。そんな一台を最初から自分で作る。それもピストの楽しみ方です。


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スケートボードにハマった10代の頃と同じように、ピストバイクでも街を自由に遊びたい。そんな感覚をANGELINOで楽しむカスタムです。

今回意識したのは、毎日ガシガシ乗れて、スキッドやちょっとした遊びまで楽しめること。タフな足回りと操作性の高いハンドルを組み合わせ、通勤や買い物のついでに、そのまま遠回りしたくなるような一台に仕上げました。

ANGELINOは短いホイールベースとタイトなリア周りによって、身体の動きに素早く反応してくれるフレーム。細いタイヤならキビキビと、太めのタイヤならゆったりと。カスタム次第で乗り方まで変えられるのも面白いところです。

新品の状態が完成ではなく、傷も汚れも乗ってきた証。10代の頃に使い倒したスケートデッキのように、毎日の移動をそのまま遊びに変えて、自分だけの一台に育てていってほしいです。


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ストリートは、ただ移動する場所ではありません。段差やコーナー、路面の変化まで遊びに変えてしまう。そんな自由な走り方が似合うのがANGELINOです。

今回のカスタムは、走ることも遊ぶことも妥協しないストリート仕様。反応の良いフレームに、タフな足回りとコントロール性を高めるコックピットを組み合わせ、街を思い通りに走れるバランスを目指しました。

スプリントやストップ＆ゴーはもちろん、スキッドまで自然に楽しめるのもこの組み合わせならでは。見た目だけでなく、ライダーの動きにしっかり応えてくれる一台に仕上がっています。

街は毎日同じように見えて、走り方ひとつで表情が変わります。自分の感覚でラインを選び、自由に遊ぶ。その楽しさを存分に味わえるのが、このANGELINOの魅力です。


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通勤は、ただ目的地へ向かうための移動じゃない。少し遠回りをしたり、気になった道へ曲がってみたり。そんな寄り道こそ、ピストバイクの楽しさだと思います。

今回のカスタムは、街を自由に走り回れることをテーマにした一台。ワイドなハンドルと少し太めのタイヤを組み合わせることで、路面状況を気にせず思いのままラインを選べる仕様にしました。

足回りやコックピットには、タフさと信頼性を兼ね備えたパーツをセレクト。毎日乗るバイクだからこそ、安心して使い続けられることも大切なポイントです。

最短距離を走るためじゃなく、この街をもっと楽しむために走る。そんな気分にさせてくれるのが、このANGELINOの魅力です。


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テレビで見た景色を、自分のピストバイクで走ってみる。そんな楽しみ方があってもいいと思うんです。

今回のカスタムは、舗装路だけでなく公園の砂利道や少し荒れた路面まで気持ちよく走れることをイメージ。太めのタイヤやタフな足回りを組み合わせることで、街乗りの快適さはそのままに、行ける場所を少し広げてくれる仕様にしました。

コックピットやサドルも、長時間でも無理なく乗れることを意識したセレクト。見た目だけじゃなく、「今日は少し遠回りして帰ろうかな」と思えるような、気軽さも大切にしています。

カスタムに正解はありません。「こんな場所を走ってみたい」というイメージから組み始めるのも、ピストバイクの面白さ。そんな一台を、ぜひ一緒に作りましょう。


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ホイールを中心に仕上げた、バランスの良いANGELINO。ガンメタルで統一した足回りがRAWカラーのフレームによく馴染み、派手すぎないのにしっかり存在感のある一台にまとまっています。

足元は走行性能を意識しつつ、ハンドルやラック、フェンダーを組み合わせることで街でも使いやすい仕様に。走りを楽しむ日も、普段使いの日も自然にこなせる、リアルなストリートピストです。

見た目だけでなく、ライフスタイルに合わせて少しずつ手を加えていけるのもカスタムの魅力。完成形を決めるのではなく、乗りながら育てていく楽しさがあります。

次はクランクやコックピット周りのアップデートも楽しみな一台。これからどんな表情に変わっていくのか、僕らも楽しみにしています。


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ANGELINOといえば、やっぱりRAW。このカラーに惹かれて乗り始めた人も多いはずです。フレームに残る焼き色や、使い込むほど表情が変わっていく素材感は、RAWならではの魅力だと思います。

今回のカスタムは、『The Street』がテーマ。レーススペックではなく、街を気持ちよく走るためのバランスを意識しながら、ラフに乗り続けたくなる一台を目指しました。

足回りやコックピットはシンプルにまとめつつ、ヘッドパーツやグリップには少し遊び心をプラス。定番だけにとらわれず、自分らしいパーツ選びを楽しめるのもストリートピストならではです。

RAWは乗り込むほどカッコよくなるフレーム。そしてカスタム次第で、その表情はさらに変わります。自分だけの一台を育てながら、思い切りストリートを走ってほしいと思います。


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ANGELINOといえば、強烈な前下がりのフレームをイメージする方も多いはず。でもSサイズは少しスローピング気味。その形を理由に迷っているなら、少しもったいないかもしれません。

今回のカスタムでは、そのシルエットを活かすことを意識しました。細身のアルミホイールや小ぶりなハブで足元を軽やかにまとめ、ロゴやカラーリングもできるだけシンプルに。全体の統一感を大切にした、大人っぽいストリート仕様です。

サイズが変われば、似合うカスタムも変わるもの。無理に他のサイズへ寄せるのではなく、そのフレームだからこそ映える組み方を考えるのもカスタムの楽しさだと思います。

スローピングだから選ばないのではなく、スローピングだからこそ選びたくなる一台へ。そんな見方ができると、ANGELINOの面白さはもっと広がるはずです。


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