「大阪店クランク在庫状況速報」

純正パーツからはじめにカスタムするならどこですか？と聞かれ、まず思い浮かぶのが自転車の心臓部「クランク」 より楽に、早く走りたい、そんな方は絶対に変えてください。クランクをグレードアップするとどうかわるの？簡単にいうと、踏み込んだ時に、歪みにくい、たわみにくい。踏んだ瞬間進む感覚です。そんな感じ。ってなわけで、大阪店クランク在庫状況のご紹介。

MICHE PISTARD 2.0 Crank Set ¥29,500- (＋TAX)

このクランクが出るまではダイレクトクランクの選択肢はとても少なかったけど、「これのおかげ」っていうと言い過ぎかもしれませんがダイレクトクランクが一気に普及したような気もします。。。？オムニウムよりアームが一本すくない構造になってるので 740gとかなり軽量に仕上がってます。

SRAM OMNIUM CRANK SET　¥31,400-（＋TAX）

ダイレクトクランクの王道。迷ったらこれにしとけってくらい間違いないやつ。重量こそは重いものの、じつは軽けりゃ良いって訳ではありません。オムニウムの素材。軽くて硬い7000番台のアルミで作られているにも関わらず重量なんと840g。。。決して軽いとは言えない重量です。いくら軽くてもたわんでしまったら意味がありません。 オムニウムは重いけど硬い＝踏み込んだ時に軽い 重量は重いけど漕ぎ出し、漕ぎ味は軽いクランクです。 ミケと比べると見るからに違いますね。

VISION Track Crank Set ¥27,000- (+TAX)

今まで選択肢の少なかったエアロ系ってやつ。 TEAM CINELLIも使用するクランクです。このクランクの他と違うところ、 シャフト径が30mm 今まで紹介した二つのシャフト径は24mmに対して6mmも太くなっています。

見るからに違います。シャフト径が太くなるメリットとしては 剛性が上がって重量も少し軽くなります。 エアロ系のトラッククランクの選択肢としては先ずあげられるのがROTORですが、いかんせん価格が高い。。。このクランクだとまだ手が届きますね。ちなみに重量は850g 見た目はエアロで重量はオムニウムとほぼ一緒。魅力的。

ROTOR ALDU 3D+ ¥49,200-(+TAX)

最近モデルチェンジして発売になったROTOR 以前まで24mmシャフトだったのが30mmに変更。デザインも少し変わりましたね。詳しくは前回のブログで。↓↓ "NEW ROTOR トラッククランク ”ALDHU(アルデュー) 3D+” 随時入荷！" 今回紹介するなかでは一番軽いクランクになります。なんと脅威の650g ダントツ軽いです。しかもめっちゃ硬い。ギュンギュン系旧モデルの24mmシャフトを使ってますが、調子良いです。大阪店ではナルミと自分（岡田）のバイクについてるのでものは少し違いますが、気になる方は試乗してもらって大丈夫です。

今回紹介したクランクの重量ですが全て、クランク＋チェーンリングの実測重量です。スペック纏めておきます。では〜 MICHE PISTARD 2.0 Crank Set ¥29,500- (＋TAX) シャフト径24mm・50T(純正)・740g(実測値） BB別売り SRAM OMNIUM CRANK SET　¥31,400-（＋TAX） シャフト径24mm(GXP)・48T(純正)・840g(実測値) BBセット VISION Track Crank Set ¥27,000- (+TAX) シャフト径30mm・49T(純正)・850g(実測値） BBセット ROTOR ALDU 3D+ ¥49,200-(+TAX) シャフト径30mm・49T・650g(実測値) BB、チェーンリング別売り YUKI BROTURES OSAKA 大阪市西区南堀江1-19-22 06-4391-3313 osaka@brotures.com