まもなく再入荷です！！この機会を逃すな！！！！

長らくおまたせし、入荷待ちとなっていた"AEROSPOKE"が週明けに入荷いたします。もはや説明不要なエアロスポークですが、おさらいしましょう。というか、その前に自分に最適なホイール選びとは？ホイールっていっても様々な種類があって、自分が求めているホイールって一体どれなんだろう?ホイールの正しい選び方をご紹介いたします。

はじめにホイールには、チューブラー、クリンチャー、エアロホイール、カーボンホイールなどなど色々な種類があります。ピストバイクに使用されているホイールの代表として、アルミ、カーボンがあります。エミー先生！！！アルミホイールとカーボンホイールの長所と短所を教えて下さーーーい！！

★カーボンホイールの長所カーボン製はアルミ製のものより軽量に仕上がります。なので、ある程度リムが高くても、漕ぎ出しが軽く感じられるので、長時間のライドにも適しています。また振動の減衰効果も高く、体にダイレクトに伝わる嫌な振動を減らしてくれます。 ★カーボンホイールの短所カーボン素材のホイールが増える中、カーボン繊維を扱うには高度な技術が必要なので、アルミに比べて高価格です。剛性の外部からの強い衝撃には弱いので、ガラスのように破損してしまうこともあります。 ★アルミホイールの長所カーボンホイールに比べ安価で手に入れることができ、剛性は鉄の約3倍ともいわれているので、頑丈です。カラーバリエーションやリム幅もカーボンに比べ豊富にあるので、様々なカスタマイズが楽しめます。 ★アルミホイールの短所カーボンに比べて重く、乗り心地もがっちりしています。段差の多い場所や、でこぼこした道では疲れやすいので過酷なライドには少々不向きです。

では、アルミのホイールは全部重たいの?と言われると、そうではなく、 H PLUS SON ARCHETYPE AT-25 ¥7,000- は薄リムでとっても軽く、 450gという驚きの軽さ!

スポークとホイールの関係性は? ホイールの強度はスポーク、リムおよびハブの強度で決まります。そして、ホイールの強度のおよそ９０％はスポークの強度で決まります。スポーク数が多いほどリムのスポーク感覚が短くなるので、ホイール強度は大きくなります。スポークの間隔が狭ければ狭いほど、ホイールの強度が増します。実際、ママチャリと呼ばれる自転車のタイヤを見てみると、ホイールが浅く、スポークが詰まっていてがっちりしていますが、その分とても重く感じます。ディープリムを選択すると、リム高がある分、スポークも短くて本数も少なく済みます。

なので、実際に軽くするならば、スポークの本数やリムの厚さも見ながら選んできましょう。 「軽さ重視!本格仕様！！！」

BROTURES SHRED 50 Deep Rim Wheel Set ¥92,000- 好評のSHRED 88mmホイールに続き、BROTURESでは新たに50mmカーボンリムホイールをリリース。通常のSHREDより30mm薄くすることにより、カーボンのアドバンテージである軽さを追求しました。

HED. JET9 CARBON TRACK Front Wheel ¥123,500-

HED. H3 CARBON TRACK FRONT WHEEL ¥140,000- 海外のトラックレース、国内でも女子競輪で使用されるほどの実績をもつ、バトンホイールHED。フルカーボンの利点を最大限に生かしたこのホイールは、精度・軽さ・デザインそのどれもが一級品。ピストを乗る人は一度は憧れる、最高級ホイールです。

「見た目重視、お洒落だけど安定した乗り心地が欲しい!!」

BROTURES ALLDAY 42mm Alloy Wheel Set ¥34,000- シングルウォールリムの採用により、42mmのリムハイトながら軽量化に成功。ハブのベアリングにシールドベアリングを使用しているので、メンテナンスフリーで長くご利用頂けます。クオリティはそのままに、オリジナルブランドとしてのプライスダウンも実現。

AEROSPOKE Front Wheel Color ¥52,000- カーボンバトンホイールではリーズナブルなラインで圧倒的なタフさを誇ります。カラーバリエーションが豊富な中、私のオススメはRED。 LEADER BIKEとの相性も抜群です。

BLB Notorious 90mm Full Carbon Deep Rim Color ¥54,000- 3Kカーボンで成形され、単色のマットながら絶妙な存在感を放っています。通常のカーボン柄とは別にカラーを５色揃え、マシンのカラーによってじぶん好みにチョイス。重量は850g。スポーク・ハブの組み合わせ次第で、軽量ホイールを組んでみてください。「ホイールの前後どちらかに AEROSPOKE をインストールする場合は前後のどちらの方が効果ありますか？」

軽量化については、直接脚に感じるリヤの方が圧倒的に効果が大きいと言えます。前輪にのみはめこむよりは、自ら駆動している後輪だけに装着したほうが理に適っていて、その特性をより有効に利用できるんです！！実際に色々素材の特性を調べてみると、新しい発見があったり、ホイールの奥深さにへ〜!となるような事も多いのではないのでしょうか？？気になることは何でも聞いてください！！！