どうもこんにちは。風村です。
突然ですが皆様、SUGINO製品使ってますか？

ピストバイクのドライブトレインのカスタムにおいて、切っても切れないほど根強く、永く愛され続けているSUGINO。"高いから良い物だ"となんとなくカスタムしてしまっている方も少なくないでしょう。

良いと言われても何がどう優れているのか、知っておいて損はない。
擦り切れるほど書かれている内容だとは思いますが、僕なりの解釈で皆さんにお伝えできればと思います。

・精度

まずSUGINO製品でドライブトレインをカスタムする場合
・クランクアーム
・BB
・チェーンリング
・コグ
ここまでSUGINOで揃える事ができます。

さて、この場合の精度とは何か。ズバリ、組み付けた際のチェーンリング、コグの前後上下左右のブレ、歪みのことを指します。このブレが何に影響するのかと言いますと、チェーンの張りのムラ、歯の摩耗、など。スムーズな回転への悪影響をもたらします。

ところがSUGINO製品の売りの１つは兎に角精度の高さ。
チェーンリング、コグ、クランクアームのそれぞれの加工精度やパーツ同士の嵌合など、影響する全てのパーツの精度が高い水準で保たれています。故にこのフレが最小限に抑え込めるのです。

これが何よりSUGINOの信頼の証。こうした細かい精度の積み重ねが組み上がりの出来に大きく現れてきます。

チェーンリングのみのカスタムでもこの恩恵は十二分に受ける事ができるので、クランクはダイレクトドライブがいい！なんて方もご安心くださいね。

・剛性

クランクを選ぶ際、判断基準の要ともなる剛性。SUGINOクランクの剛性の高さは特筆すべき特徴のひとつです。ペダルを踏み組んだ力を受け止め、後輪へと伝達するクランク。ここの撓みを抑えることによって、無駄なく推進力へと繋げる事ができます。

ストップアンドゴーの多い街中や、ピストバイクの好敵手でもある上り坂など、このメリットは街中でこそ発揮してくれる事でしょう。

このクランクに限らなくても、チェーンリングで剛性を好みにアレンジできるのもポイント。剛性重視ならZEN144で、しなやかなフィーリングを求めるならばMC144で、みたいな遊び方も楽しいですよ。

・選択肢

SUGINOパーツでのドライブトレインカスタムにおいて切ってもきれないのがBBのアップグレード。
カートリッジタイプと、3種類のカップアンドコーンタイプの用意がございます。

乗るシチュエーションはもちろんのこと、お財布事情と相談してベストなBBをご提案いたします。

個人的にはカップアンドコーンタイプを使ってもらって、メンテナンスなどは全てBROTURESにお任せいただきたい。お客様の用途に合わせてグリスの種類や量を調整し、ベストな状態を作り上げさせていただきます。

ぶん回したい人は問答無用でカップアンドコーンです。

さて、そんな最高なSUGINOパーツ等ですが、9月頭より更なる値上げが確定してしまいました…。
結構本格的な値上げのようなので迷っている方はお早めのご決断をお願いしたい。。

SUGINO SG75 CRANK
  BK         ¥64,900-→¥80,300- 
  SILVER  ¥61,600-→¥75,900-

SUGINO ZEN144 CHAINRING 44T~50T
  BK         ¥36,300-→¥45,100-
  SILVER  ¥38,500-→¥47,300-

SG75 BB
  SG75 BB NJS  ¥31,130-→¥38,500-
  SG75 BB SUPER LAP  ¥39,600-→¥48,400-
  SG75 BB SUPER CERAMIC  ¥69,300-→¥86,900-

全体的に1万円弱程の値上げかなといった感じです。今後も価格改定が続く可能性を考えると、今の価格で購入できるこのタイミングはかなり貴重だと思います。
ただ、決して安いパーツではないし、買うにはそれなりの決心が必要です。

でも、絶対に後悔しないクオリティとスペックをお届けできる自信があります。

かなり近々な値上げになりますが、今月内のご注文であれば現在の価格でご案内させていただきます。
作業日程など二の次で、とりあえずパーツだけ買っておきたいなんてご相談も大歓迎です。

ただ、駆け込みオーダーも既にたくさんいただいておりますので在庫には限りがあると思ってください。(悩んでいたら早めにご連絡ください)
ご来店が厳しければLINEやインスタグラムDMでももちろん大丈夫です。

いつか欲しいと思っていた方、今がチャンスです。

kazamura