このシルエットは735の専売特許。
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735ほど力強く美しいピストバイクはそうありません。
BROTURESでLEADERを取り扱い始めて10年そこそこ。
似たような自転車を街でよく見かけるようになりました。
しかしそれらから735ほどの感動を受けたことはありません。
なぜでしょう?
答えは「本物へのこだわり」です。
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有りもののチューブに、どこかで見たことのある設計。
735っぽいバイクをOEMで安く作るのは簡単です。
しかしLEADERは製造の段階から違います。
まずフレームのチューブは専用の特注品。
加工技術が高い工場で設計され、フレームサイズに合わせて生産されます。
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溶接や塗装前の研磨は工場生産と言えどほぼ手作業。
高いクオリティと安定した生産ラインを両立させるための工程です。
735の漠然とした「力強さ」や「美しさ」はこういった背景から裏打ちされているのかもしれません。
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トラックレーサーをストリートに最適化するためにLEADERはジオメトリーからオリジナルで再設計しています。
75.5°と角度の強いシート角、ワイドなトップチューブ長、低いスタンドオーバーハイト。
素早い反応と走行の安定感、本物のトラックバイク由来のストップ・アンド・ゴーの快適性も実現する画期的なジオメトリー。
このシルエットはオリジナルにこだわる735の専売特許なのです。
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BROTURESはピストバイクのカルチャーを伝えたいと考えています。
それっぽいタテマエで、それっぽい見た目のバイクではなく、「本物」が必要不可欠です。
だからLEADERを推し続けるし、選ばれ続ける。
これまでも、これからも。
それを分かった上で、安く買うなら、その人の自由。
それを分かった上で、本物を高い値段を出して買うのも、その人の自由。
ただあってはならないのは、それを分かっていないのに、安く買わされることです。
ピストバイクのカルチャーとそれに本気で向き合ってきたLEADERのこだわりに共感したのならBROTURESの戸を叩き、735に触れていただきたい。
Toshi
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BROTURES YOKOHAMA
Toshi