DETAIL
商品説明
※一部DSNVコンポーネントパーツ欠品中につき、完全なCOMPLETE BIKEでのご納車は不可となります。ホイールやハンドルの在庫はございますのでカスタムご希望の方は、お問い合わせくださいませ。
THE TOP-SELLER
日常の通勤から競技やトレーニングに用いる厳しいライダーのニーズまで、あらゆる用途に適したデザインに設計されたマルチパーパスなバイク。軽量、頑丈、ハイクラスで快適。ロサンゼルスはドスノヴェンタのトップセラー。
圧倒的なデザイン性で日常を特別に
シンプルかつエレガントなLAのホリゾンタル設計は、クラシックな美しさを持ちながら、DOSNOVENTAのモダンな感性が息づいています。スペインのアーティスティックなデザイン哲学が反映されたフレームは、乗り手の個性を引き立て、見る者すべてにインスピレーションを与える存在となるでしょう。
高効率を実現する強靭な素材
フレームには航空機のボディにも使用されるCOLUMBUS社製AIRPLANEを採用。トリプルバテッドのアルミチューブは極めて軽量でありながら、高い耐久性と剛性が確保されています。ペダリング時のパワーを効率的に路面に伝達し、ライダーの全力を余すことなく発揮させます。
都市的な洗練されたカラーリング
LA.の今回のシーズンカラーは"Traffic White"。
ストリートの風景をそのまま切り取ったインダストリアルなカラーです。
アスファルトに引かれた白線、路上のパイロン、ガードレール。
都市を走るサイクリストが毎日必ず目にする記号としての白をフレームに落とし込んでいます。
現代の走り方へ合わせたアップデート
今回のモデルからタイヤクリアランスが最大32cに拡張されています。
これによりピスト特有のダイレクトな加速感はそのままに、街中のあらゆる路面をシルクのように滑らかに駆け抜けられるようになりました。
街中の段差が「ストレス」から「遊び」へ
23cや25cでは気を遣っていた路面の亀裂や歩道の段差。32cのエアボリュームなら、衝撃を軽やかに吸収し、手首や腰への負担を劇的に軽減します。
スキッドもコーナリングも、もっと攻められる
接地面積が増えることで、グリップ力が大幅に向上。ハイスピードなコーナーでの安心感はもちろん、スキッド時のコントロール性も高まり、よりアグレッシブな走りが可能になります。
DOSNOVENTA COMPLETE BIKE
DSNVコンポーネントパーツでフルカスタム。ホイール、ハンドル、シートポストには軽量なカーボン素材を使用し、車体重量を最小限に抑えつつ、優れた衝撃吸収性で快適なライディングを実現します。同じスペイン発のROTOR製クランクを採用したまさにDOSNOVENTAの完成系と言えるバイク。未体験のスピードと快適さを手に入れてみませんか？
SIZE & SPEC
サイズ・スペック
FULL SPEC
Frame | COLUMBUS AIRPLANE TUBING . 7005-T6 TRIPLE BUTTED ALLOY |
| Fork | FULL CARBON FORK . TAPERED 1-1/8” . RAKE 45MM . 700X32C MAX |
| Headset | COLUMBUS COMPASS . 1-1/8" CARBON |
| Wheel Set | DSNV®106 CARBON WHEEL SET |
| Crank | ROTOR VEGAST 165MM |
| Chainring | ROTOR 49T |
| BB | ROTOR TRACK 30 BSA |
| Handlebar | DSNV®101 CARBON DROP / DSNV®102 CARBON FLAT BAR |
| Grip | IOMIC ix-B |
| Stem | DSNV®103 ALU STEM 100MM |
| Seatpost | DSNV®105 CARBON SEATPOST Ø 27,2MM |
| Saddle | SELLE SAN MARCO . SHORTFIT DYNAMIC NARROW |
| Seat Clamp | COLUMBUS ALU SEAT CLAMP |
| Cog | DSNV CUSTOM STEEL COG 18T |
| Tires | GATORSKIN BLACK EDITION. 700x28C |
| Pedal | NOT INCLUDED |
| Brake lever | DIA COMPE MX-1 BK |
| Brake Caliper | PROMAX |
| Weight | 6410 GR (M SIZE - WITHOUT PEDALS) |
※メーカーの判断により、デザインや仕様が変更される場合があります。仕様の変更が品質に影響を及ぼすことはございませんので、ご了承くださいませ。
※全ての車体にブレーキを取り付けた状態でお届けします。
REVIEW
ユーザー＆スタッフの声
スタッフレビュー
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意外と懐の深いフレーム
Miya
乗った印象はかなりKAGEROに近い感じ。
とはいえパイプがコロンバスだったり、ジオメトリーもホリゾンタルだったりで、硬いだけという訳ではなく乗り心地は非常に快適。
ヘッドアングルがかなり寝ていて、735やKAGEROと比較すると少し反応が遅く感じるが、その分突き上げによる衝撃が少なく、長距離ライドでも疲れにくい。
BROTURESではKAGEROに次いで軽量なフレームにあたり、何気に32cタイヤが履けるクリアランスの広さも確保されていて、パーツの選択肢も広い。
梅雨時期とそれ以外、とか、速く走りたい/ゆったり走りたいみたいな感じで、一台で何役もこなせるちゃうのも、アルミフレームとしてはかなり珍しくて意外と懐の深いフレーム。 -
優れた加速性とコーナリング
GORI
通勤をより快適にしてくれた1台
通勤時の快適さを求めて出会ったのが、Los Angeles。
乗っていた"LEADER CURE"から、パーツそのままにフレーム乗せ替えしたとき、フレームの差でこんなにも漕ぎ心地が変わるのかと驚きました。
7005番台アルミのコロンバスエアプレーンチューブを使用する事で、他のアルミフレームとは一線を画す加速性と耐久性を誇り、特徴的なフレームの硬さから、踏み込んだ力を素早く動力へと変えてくれます。
レースシーンに向けられたフレーム構造であるので、BBハイトやヘッドアングルもこのフレームの特徴。
実際にこの車体でレースにも出てみたりしたけど、加速だけじゃなくて、極限まで車体を倒せるコーナーワークにも驚きました。
その点で言えば、曲がることが多い街中でこそ、Los Angelesの本領を発揮出来ると思います！
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