スポークは、ホイールの「性格」を決める重要なパーツです。
その張り具合（テンション）や素材、本数によって、乗り心地を劇的に変えることができます。

・路面からの衝撃をいなす「しなり」
あえて適度な「しなり」を持たせることで、地面からの突き上げを吸収。
長距離走行でも疲れにくい、マイルドで優しい乗り心地を実現します。

・ロスなく力を伝える「剛性」
逆にスポークを太くしたり、張力を高めることで、ホイール全体の剛性がアップ。
漕ぎ出しのパワーを逃さず路面に伝え、ピスト特有の「グンッ」と加速するダイレクトな反応性と、キレのある走りを生み出します。

・カスタムのヒント
強度を重視するなら「太めのスポーク」、剛性を上げて加速を求めるなら断面が平たい「エアロスポーク」がおすすめです。

スポークの種類

1. プレーンスポーク

「質実剛健、迷ったらこれ」
太さが端から端まで一定の、最もスタンダードなスポークです。
おまかせの場合は2mmの太さのものを使用しています。

【特徴】
折れにくく剛性が高い。価格が安価でメンテナンス性も抜群。

【メリット】
非常に丈夫。スキッドを多用するハードなストリートライディングに最適。

【デメリット】
他のタイプに比べると重くなりやすい。

【おすすめのユーザー】
初心者の方、トリックなどタフにピストを楽しみたい方。

「主なプレーンスポーク」
・SAPIM - Leader
・DT SWISS - Champion
・PHILWOOD - straight spoke など

2. バテッドスポーク

「軽さと強さのハイブリッド」
スポーク根本と中央部で太さを変える加工を施したスポークです。
太さの組み合わせ次第では、プレーンよりも強度を高めたり、軽量化することもできます。

【特徴】
負荷がかかる端の部分は強く、中央は細くして軽量化。

【メリット】
プレーンより軽く、適度なしなりがあるため乗り心地が良い。

【デメリット】
プレーンより少し価格が上がる。

【おすすめのユーザー】
プレーンスポークよりも性能が良いホイールに仕上げたい方。

「主なバテッドスポーク」
・SAPIM - Race / Laser
・DT SWISS - Competion
・PHILWOOD - single butted / double butted など

3. エアロスポーク

「硬派にスピードを求める方へ」
断面が楕円や平たい「きしめん状」になっているスポークです。

【特徴】
空気抵抗を減らすための特殊形状。

【メリット】
引っ張り強度が高いため、少ないスポーク数でも硬いホイールが組める。

【デメリット】
バテッドよりさらに価格が高い。

【おすすめのユーザー】
レースに出る方、ピストバイクらしいダイレクト感を求める方。

「主なエアロスポーク」
・SAPIM - CX RAY / CX SPRINT など

4. 特殊加工スポーク

「こだわり派の最終回答」
厳選したステンレススポークに特殊加工を施したスポークです。

【特徴】
ステンレスに特殊な仕上げ加工を行なっているもの。独特な色味が特徴。

【メリット】
一般的なステンレスよりも破断強度などの素材特性を大きく改善し、耐久性と乗り心地を両立できる。ユニークなルックスに仕上げることができます。

【デメリット】
在庫が安定しないことがある。

【おすすめ】
究極の1台を組み上げたいこだわり派のユーザーへ。

「主な特殊スポーク」
・HOSHI x SIM WORKS - Peregine Spoke など

「スポークはよくわからない」って後回しにするのはもったいない！

せっかく自分だけのカスタムホイールを組むなら絶対にこだわってほしいパーツです。
もし選び方がわからない時はお気軽にお問い合わせくださいね。

ご希望に合わせて最適なスポークをご提案いたします！