最後のKAGEROは誰の元へ
皆さんこんにちは。BROTURES原宿のGORIです！
唐突ですが最後の一個。こんな言葉を聞くとその物をどうしても手に入れたいそんな衝動に駆られませんか？
実はBROTURES原宿には、限定1台、正真正銘最後の1台のKAGEROが眠っていたので、本日その長い眠りから覚まそうと思います。
BROTURES原宿から解き放たれる、暴君を乗りこなす方は一体誰になるのか、僕達スタッフもドキドキです！
それでは早速カスタムの詳細を見ていきましょう。
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TYRANT BIKES KAGERO BLACK/S sizeフレームセット ¥132,000-税込
TYRANT BIKES KAGERO 完成車 ¥242,000-税込
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超軽量アルミフレームでが1番の特徴であるKAGERO。フレームセットの重量は驚異の1.9kgという軽さ。
勿論KAGEROの魅力はそれだけに留まらず、攻撃的な前傾姿勢を演出する前下がりのトップチューブ形状のパシュートフレームである事。
軽さ、乗車姿勢からなる加速性能は言うまでもなく一級品。その信頼性から原宿店では平本店長やユーマが愛用していたりします。
元は言わずと知れたアメリカ・ポートランドのウェブメディア“Pedal Consumption”との共同開発モデルとしてLEADER®︎から生まれたKAGERO。
今現在はTYRANT のブランドバイクとして君臨するKAGEROですが、発売当初からその人気は常にあり、初めての方も、乗り換えの方も目が離せない注目車体となります。
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続いては今回の拘り抜いたカスタムパーツをご紹介！
GANWELL GW-TU88MT クリンチャーリム×DT SWISS TRACK HUB リア ¥65,560-税込
超軽量アルミの足元を支えるのは、これまた軽量素材のカーボンホイール。
かなり走りに凝った仕様に車体を作成したかったので、ホイールにも拘りFRONTにはCORIMAをREARには手組みのカーボンディープホイールをチョイス。
CORIMAのセラミックスピードベアリングが搭載されているホイールの回転性能は、言うまでもなくよく、既にカーボンホイールを使用されている方がステップアップのホイールとしても最適です！
REARにはBROTURESお馴染みのSHRED88と同じリムハイトであるリム高88mmのGANWELLオリジナルカーボンリムに、DT SWISSのハブをチョイスして組み上げたホイールをセット。
ぶっちゃけこれならSHRED88でもいいじゃんって思われがちなんですが、HUBにしっかり拘る事でSHREDでは生まれない回転性能を手に入れる事が可能となります。
ここ最近SHRED88のハブ組み替えの依頼を多く受けている原宿店だからこそ、このようなホイールも提案できるのかな？笑
タイヤどちらもクリンチャーではなく、チューブラータイヤのためタイヤ自体の軽量性も確保できます！
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SUGINO75 DD2 DIRECT CRANK BK ¥116,600-税込
続いてはピストのエンジン部分である、クランクです。
昨日の原宿店のストーリーをご覧になられた方なら既にご存知のか方もいるかもですが、BROTURES原宿にDD2が舞い戻ってきました！
至高のダイレクトクランクとしての呼び声高い、SUGINO 75 DD2。物自体の剛性や力の伝わり方はまさに一級品。
数多くのダイレクトクランクを経験したのち、このクランクを手にする方も多かったり。
走りに拘る、ライダーの足元には必ずといって良い程にセットされている、ダイレクトクランクです。
特徴的なしなりによって溜め込まれた力を解き放った際の、爆発的な加速力を是非体感してくださいね。
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DEDA PISTA トラックドロップバー ¥8,499-税込
DEDA PISTA ステム ¥11,799-税込
DEDA ZERO 100 シートポスト ¥9,900-税込
最後の拘りは各部のコンポーネント。
最近僕のブログやストーリーを見ている人はうすうすお気付きかと思いますが個人的一押しコンポーネントはDEDA。
USAメイドと違うイタリアの武骨すぎないスマートなお洒落さが最近のマイブーム。
パーツ一点一点のクオリティも高くいので間違いなしのパーツブランドです！
今回はあくまで速さを追求したカスタムをベースとしている為、ロードドロップバーではなくあえてのトラックドロップバーをチョイス。
競輪選手やトラックレーサーなどが使用する本格的なハンドルの為、加速に必要な姿勢のノウハウが詰め込まれているんです。
ステムに関しても少し角度がついたDEDA PISTAステムをチョイス。
KAGEROのパシュートフレームとステムの角度が絶妙に並行になっている為、横から見た時のシルエットが◎
ここまで拘るとかなり玄人好みになってくるんじゃないでしょうか？
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今回のカスタムは如何でしたでしょうか？
店頭の奥に眠っていたKAGEROの目を覚まそうと、かなり張り切ったカスタムになってしまいましたが、
こちらの車体、相当スピード出る事間違い無いし。
軽さは勿論ですが、ペダルを漕いだ時のレスポンス、ホイール自体のベアリング性能、パシュートフレームならではのスピードの乗りやすさ。
全てが相まって最高の目覚めができたと思います！
原宿店で目を覚ました、KAGEROの最後の一台は一体誰の手に渡るのか、お探しだった方は是非お早めにお問い合わせお待ちしております！
それでは。
BROTURES HARAJUKU
GORI
