そうだ、メンテ行こう。

なんだか最近自転車の調子が変かも？

どこからか分からないけど異音がする。

乗り味が重くなった気がする。

ブレーキが効かなくなってきた。

タイヤがパンクした。etc...

なんて症状が出てくる前に、もしくは出てきた後でも、
愛車と長く付き合う為に、快適なライドを楽しむ為に、
定期的なメンテナンスはとても大事。

でもメンテナンスってどんな流れ？
と、お電話やDMでご質問頂くことが多いので、
今日はメンテナンスにまつわる疑問を一挙に解消しちゃいたいと思います。

Q、「納車の時に言われた１ヶ月メンテってなんだっけ？」

A、ざっくりではありますが、納車後大体１ヶ月程で
チェーンやブレーキワイヤーの初期伸びが出てきます。
１ヶ月メンテでは基本的にはこれを矯正します。

Q「１ヶ月メンテ以外で、メンテナンスの時期は？」

A、基本的に「メンテナンスのしすぎ」ということはありません。
少しでも気になる部分が出てきたら、すぐにメンテナンスしましょう。
トルクの管理や、ブレーキシューの減り、チェーンテンションの補正など、
細かく見させて頂きます。

Q、「工賃はいくらかかるの？」

A、工賃は以下の通りです。

ーーー500円ーーー
サドル/ペダル/グリップ交換
チェーンテンション調整

ーーー1,000円ーーー
ハンドル/ステム交換
チェーンリング/チェーン交換
タイヤ/チューブ/ホイール交換
ブレーキキャリパー/シュー/ワイヤー各交換（片側）
バーテープ巻き/交換
ホイール振れ取り/交換

ーーー1,500円ーーー
フォークコラムカット
フレームクリーニング
前後ホイールクリーニング

ーーー3,000円ーーー
ホイール組み上げ
クランク/BB交換
BB取り付け下処理、タッピング/フェイシング切削
ドライブラインクリーニング
車体増し締め/トルクチェック

ーーー4,000円ーーー
カーボンホイール組み上げ

ーーー5,000円ーーー
ベアリング打ち変え

ーーー6,000円ーーー
モランボンホイール組み上げ

ーーー10,000円ーーー
車両分解工賃（全バラし）

ーーー20,000円ーーー
車両組み上げ工賃

（ちなみに、タイヤ交換とチューブ交換を同時に行う場合は、工賃は￥1,000で済みます。
なんで、これを前後で行うと工賃は￥2,000です。おトクですね。）

Q、「予約は可能？」

A,原則予約は承っておりません。
パーツの在庫の有無など心配な方は、事前にお電話やDMでお問い合わせください。

Q、「時間はどの位かかる？」

A 、ご来店の時点のピットの混み具合により、頂くお時間が変動致します。
お時間に余裕を持ってご来店くださいませ。
もしくは、オープンぐらいに預けて、夕方〜夜にかけて取りに来て頂く形でも構いません。

Q「長期間預かってもらえる？」

A、長期間に渡るお預かりは、トラブル防止のため基本的にはご遠慮頂いております。

Q「いきなり行っても大丈夫？」

A、もちろん大丈夫！
急なマシントラブルにも対応させて頂きます。
ピストバイクの場合、基本的にお断りすることはありません。
（ギア車やシティーサイクルなど、車種によりはお断りする場合がございます。）

とまあこんな感じです。
ちなみにメンテナンスって書いてますが、
パーツの在庫もあって、当日カスタムしたい！って場合も同様になります。

小さな店舗ですので、ご不便をおかけすることも多いですが
ご理解のほどよろしくお願致します。

それでは本日の
〜ミヤの眼〜
元アパレルスタッフのミヤが
「今の気分×ピストバイク」を軸に
オススメのアイテムをピックアップ！
今回は