ホイールが変わると”世界”が変わる。

ホイール、まだ純正のままですか？

今日のブログは、ホイールについて。

まず分類としては「完組み」「手組み」の2通り。そこからカーボンだったりアルミだったり、はたまたバトンだったり、色々な種類があります。
選択肢が多いが故に、実際何を選んだらいいのか分からない。と思っている人も多いかと。
という事で、その辺りについて少し深掘りしていこうかと思います。

まずタイトルにもある通りですが、 ”ホイールが変わると世界が変わる” というところ。
これは見た目が変わってテンションが上がる。っていうのは大前提、走り心地や性能が飛躍的にUPするので普段の自転車ライフが更に快適なものになります。
それこそ通勤などでほぼ毎日乗る人なんかは ”絶対” に、ここはカスタムした方がいいですね。
「もっと早くカスタムしておけばよかった、、、。」なんて声も定期的に耳にしますが、マジでその通り。

分かりやすく例えるなら
ブーツを履いて走るか、ランニングシューズを履いて走るか。

まぁこの例えだとタイヤに関しても言える事なんですが、これぐらいの比喩表現はあながち間違ってないかと。
今回で言うブーツのところは純正ホイール、カスタムホイールはランニングシューズだと思ってください。
こう聞くとどちらが良いかは一目瞭然。圧倒的後者ですよね。

という事でようやくですが、本題のカスタムホイールについて説明していきましょう。

-まずは完組みホイール

これはメーカーなどが用意している、既に組み上がったホイールの事。（完成車についてくるホイールもこの部類に入ります。）
ただ完組みホイールと言えど、その中にもグレードは色々あります。
例えばBROTURESで人気な「T3」「SHREDシリーズ」など、これらも完組みホイール。
しかし大体の完成車にセットされているような安価な完組みホイールとは異なり、こちらはグレードが高く性能などもしっかりしています。
他にもCORIMAやHED.など、ハイエンドブランドでも販売はありますね。

【メリット】
・組んであるので、すぐに交換が可能
・バトンホイールなどの選択肢がある
・物によってはコストを抑えられる

他にもまだありますが、ざっとこんなところですかね。

-そして手組みホイール

これはBROTURESでも強く推しているホイール。
簡単に説明すると「リム」「ハブ」「スポーク」を自分の好みで選択し、組み上げるホイール。
要は自分が求めているスペックのホイールにカスタマイズできるんです。最高ですよね？

先日LEADERに乗っているお客様からオーダーを頂いたので、実際に工程を写真で見ながら確認してみましょう。

①パーツのセレクト

今回のお客様は
・リム → H PLUS SON AT-25 POLISH
・ハブ → PHILWOOD LOW FLANGE GREEN REAR
・スポーク → DT-SWISS CHAMPION SILVER

この組み合わせ、昔ながらの玄人セッティングの一つ。
スタッフでもこの組み合わせで乗っている人は実際に多いですね。
リムは軽く剛性があり、ハブは耐久性抜群。
そしてシルバーを基調とする中、ハブでグリーンの差し色を入れるというオーナー様のセンスと拘り。めちゃくちゃ良い。

②仮組み

工程としては次に仮組み。
指定の組み方でリムとハブをスポークで繋いでいきます。（今回は3クロス）

③本組み

仮組みが一通り終わったら、本組みです。
スポークのテンションを測りつつ、振れをとっていく。
この時「縦振れ」「横振れ」とあるので、しっかり振れが無くなるよう調整しセンターを出す。
このまま完成ではなく、『しごき』という負荷を掛ける工程も忘れずに行います。（写真撮り忘れてたので、これだけYUMAモデルで撮ってます。笑）