こんにちは、レンです。

先日のこちらのブログは見ていただけましたでしょうか？

新生活に向けて、おすすめピストバイクのご紹介をさせて頂きました。
いろんなライディングスタイルに合わせたモデル選択をしておりますので、これからピストバイクに乗り出したいという方は是非お読みくださいませ。

その中でも僕が特にプッシュしたいのは、LEADER 721TR。

LEADER 721TR Complete Bike ¥121,000-TAX IN

721TRはLEADERの設計をもとに、シンプルでクセが少なく扱いやすい、街乗りからステップアップまでしっかり応えてくれる一台です。

サイズは[XXS,XS,S,M,L,XL]の6サイズ展開。
150cmから190cm程度までの幅広い体格の方に対応してくれるモデル。

さらに、カスタムの自由度が高いのもポイント。
ハンドルやホイール、7シリーズで唯一シートポストまでカスタムが可能。
通常は制限のある部分だからこそ、ここを変えられることでシルエットや乗り心地にしっかり個性を出せる。

パーツを変えていくことで、自分だけのスタイルに育てていく楽しさがあります。
最初はノーマルで乗り出しても、乗るほどにどんどん「こうしたい」が見えてくるはず。

こちらは721TRをベースに、全てをシルバーパーツでまとめたカスタム。

マットブラックのフレームに、きらりと輝くシルバーを取り入れるだけで一気に雰囲気は変わる。
しかも、意外とコストも嵩張らないので、見た目にわかりやすい変化を求める方にはおすすめのアッセンブルです。


H PLUS SON SL-42 RIM × GRAN COMPE 2 TRACK HUB
FRONT ¥30,910- / REAR ¥32,010-TAX IN

僕がBROTURESに入って初めて使ったリムもこれでした。
アルミリムの中でも特にリムハイトが高い42mm設計のリムで、強度を持ちつつ軽量に作られているのが特徴。

リムの価格は1万円前半と手頃ですが、鏡面に磨き上げられたポリッシュ仕上げは超絶綺麗で、あなたが走る街を映しながら軽快に回転してくれます。
GRAN COMPEのハブはコスパ良しで、ホイールカスタムでは定番なアイテム。
シールドベアリング仕様なので、ガタつきも起きにくく、ベアリングの打ち替えも可能なので、長く愛用できるハブです。

今のストック手組みホイールの中では圧倒的に最安で手に入るホイールセットになります。

BROTURES WIDE LOW RISER BAR SILVER ¥7,700-TAX IN

これ、意外と知らない方多いのではないでしょうか？
BROTURESのオリジナルアルミライザーバーにグロスシルバーが追加されています。

ブラック同様の軽量設計で、680mmという切らずして乗りやすい初期設計が人気のこちら。
適度に上がったライズも、気持程度に下がってくるスイープも、どこをとっても走りやすい設計です。

思いっきり前荷重で体重を預けてペダルを踏みにいける安心感、ダンシングでしっかりバイクを振れる強靭さを楽しんでください。
僕はブラックより断然こっちのシルバー派です。

THOMSON ELITE X4 STEM ¥15,400-TAX IN
THOMSON ELITE SEATPOST ¥15,400-TAX IN

艶感のあるライザーバーに合わせるなら、やっぱりステムもシートポストもツヤっとしていたい。
THOMSONはシルバーパーツの中でも、削り出しによりアルミ本来の風合いを楽しめる仕上がり。

このブランドの精度は本当にすごくて。
ステム本体にハンドルを当てれば、クランプしなくともハンドルが引っ付いて落ちないってのは有名な話。
コンピューターにて完全に形状を再現しているからこそ、信頼できる精度のパーツが生まれるわけですね。

僕がシルバーパーツをつけるならTHOMSONかNITTOの2択しか考えられないかも。

BROTURES OPEN-FIT SADDLE ¥7,700-TAX IN
MKS SYLVAN TOURING NEXT PEDAL ¥10,956-TAX IN
CRIP & STRAPS SET ¥21,000-TAX IN

僕が実際に今も使っているこの二つのパーツ。

まずはサドルからご紹介しましょうか。これは年末に発売されたBROTURESオリジナルサドルです。
オープンフィット形状って、僕は正直なところ今まであまり好みではなかった。
というか座り心地が合わなかったので、使ってこなかったんです。

でもせっかくBROTURESからオリジナルが出た、さらにはオリジナル設計でデザインしたとなると、ためさずにはいられませんでした。
いざ着けてシッダウン、、「あ、ぜんぜん違和感ないわ」でした。

座面がフラットめに作られているので、そもそも中心は当たりにくく、その上で真ん中の穴がさらに当たりにくいようにしてくれている。
感覚としては左右のお尻がそれぞれで触れていて、2点で支えているような印象。
これ、なかなか気に入りますよ。

ペダルはクリップタイプ。

僕はトゥークリップしか仕様しません。
ストラップよりもホールド力が高く、クリップにつま先を当てて踏むことで常にペダルの同じ位置を踏むことができるので、乗り方が安定してくれます。

注意する点はハンドル旋回時に前輪に当たりやすいことと、使えるスニーカーのソールの厚みにある程度の縛りがあるということ。
ただ、これは慣れの要素が強いので、ある程度使っていればすぐに慣れます。

なんならピストに乗る時のスニーカーと、それ以外の時のスニーカーを分けることができるので、僕はトゥークリップがおすすめです。

このように車体の全体を統一したカスタムアッセンブルが楽しめるので、721TRはいつだって人気のモデルです。

初めてのピストバイクだからこそ、カスタムを最大限に楽しめるこのモデルで自由に楽しんでいただきたい。
ご相談いただければ、僕がしっかりパーツ構成をご提案させて頂きますので、気軽に聞いてください。

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REN