始めるのに遅いはない。Barcelonaで始めるピストバイクライフ。

こんにちは、レンです。

ピストバイクを始めたいという方で、こんな質問をよく受ける。

「年齢的に今から始めるのは難しくないのか？」

僕はこれに対して、全く問題なく始めてほしいといつも答えています。
新たな趣味を見つけるのに年齢なんてほとんど関係ないと思っています。

なんならピストバイクはスポーツバイクという分野の中では手が出しやすいジャンルとすら言える。
シンプルで多様なスタイルを楽しめる最高のスポーツバイク。

唯一、固定ギアという他と違う走り方も、思っている以上に難しいものでもないです。

みんななんとなく「後ろに回せば後ろにも進める」というざっくりとした印象を持っていて、それってどういうことなのかを難しく考えてしまう。
でも、後ろに進むなんてことは本来することなんてなんだから、そんなことは考えずに店頭で試乗してみてもらいたい。
ほとんどの人が思っていたより普通に乗れそうと感じてくれます。

今日のブログで紹介する方も同じく、いざ体験したら不安よりも楽しそうが勝って乗ることを決意した方。

選んだモデルはDOSNOVENTAの中でも特殊な、細身のクロモリフレーム"Barcelona"

DOSNVENTA Barcelona Frame set ¥220,000-tax in

この方は当初、ピストに乗るのであればLEADER 735TRにしたいと考えていました。
極端に太いダウンチューブをメインとしたトラックマシーンさながらのエアロフレームに惹かれていました。

しかし、自分のライディングスタイルや求める乗り心地を突き詰めていくうちに、クロモリフレームが持つしなやかな乗り味というものに興味を持ったとのことでした。

アルミフレームは軽くて硬い金属ゆえに、跳ねるようなパリッと感を楽しむことができるのに対し、クロモリフレームはしなりのおかげで振動が少なく心地よく走ることができるという特徴があります。

さらにその中でもバルセロナは、ラグ溶接というパイプどおしを別の接続パイプでつなぐ方法をしており、よりパイプに負担をかけない作り方をしています。
おかげで溶接部分の負荷は綺麗に逃げ、本来のしなやかな乗り味を実現させているフレームになります。

また、このフレームの作り方をDOSNOVENTAが選んだ理由は、日本が誇るNJSからのインスパイアを乗せたかったから。

伝統的なハンドメイド製法のラグ溶接は、日本が得意とする繊細な技術。
その魂を乗せたバルセロナだからこそ、繊細でしなやかなライディングを楽しむことができます。

では、改めて今回のカスタムスタイルを見ていきましょう。

シルバーパーツをアクセントに組み上げた、大人なロングツーリングカスタム。

クロモリの乗り心地にカーボンホイールを前後備えたことで、どこまでも走れるような快適さを実現させた組み方になっています。
競輪フレームをリスペクトしているが、決して競輪フレームではないからこそ、こんな組み方がとてもよくハマる。

DEDA ZERO100 DROP BAR
SRAM S500 BRACKET LEVER
BROTURES BAR TAPE

トラックドロップを選ぶのではなく、ロードドロップにブラケットレバーを採用しました。

この組み方は王道のローディのような佇まい。
ロードドロップにすることで持ち手はフラットで持ちやすく、ブラケットレバーはサイドからブラケット部にかけて持ち手をさらに広げてくれます。

この方の乗りたいスタイルは長く快適に、そして俊敏にという考え。
このスタイルならブレーキングも手元を変えずにすぐに反応できるので、しっかり踏んですぐに反応していくというピストらしさをスムーズに体験できます。

DEDA ZERO100 STEM

Barcelonaは1インチスレッド規格のヘッド設計ですが、あえて捨てむはアヘッドを採用しました。
こういう所はバルセロナの自由度の高さ。

NJSフレームってどうしてもスレッドステムで綺麗に組みたいとか考えがちになってしまう。
でもこのフレームなら、そんな固定概念にとらわれることなく、スタイルに合わせて自由にカスタムを考えていけばいいとなる。

実際、DOSNOVENTAコンポーネントのステムを使ったコンプリートでも、アヘッドステムを採用してくれているので、こういったカスタムに対してのハードルはグッと低く感じます。

今回の方はハンドル、ステム、シートポストまでを、DOSNOVENTAと同じヨーロッパブランドであるDEDAで統一しました。
ヨーロッパらしい綺麗なデザインがフレームにもピッタリはまってくれています。

BROTURES T3 CLS CARBON BATON WHEEL
BROTURES F58 CLS CARBON RIM モランボン組み

今回のカスタムで最も注目したいのが、やはりのこのホイールセット。
フロントバトンにリアにディープリムはみんなが憧れる組み合わせですよね。

CLSラインはグロス仕上げになっていることで、クラシックな細身のフレームとも相性がとてもいい。
リムハイトもディープすぎないのがちょうど良く、バランスおいいカスタムスタイルが作れます。

また、良くも悪くもクロモリフレームは細身ゆえに空気抵抗が少ない。
そこにこのホイールが加えられることで、エアロ効果を生み出し一気に突破力を上げることができます。

BROTURES TRIPLE THREAT HUB
EURO-ASIA GOLD MEDAL TRACK COG 17T

リアホイールのモランボン組みを支えるのが、このBROTURESが作るMADE IN JAPANのトラックハブ。
軽量はあえて重視せず、バロメーターを回転と剛性に振り切った設計になっています。

ハブボディはCNC削り出しにより高精度の仕上がり、熱と金属膨張を利用した低圧力でのベアリング装着技術を使ったことで、異次元の高回転とタフな仕様でも潰れないタフさを実現させています。
このおかげで高い引っ張りで組み上げるモランボン組みでもガタついたりすることなく安心して句あげることができました。

合わせたトラックコグはスチールボディにチタンコーティングを施した、ピスト界で最高品質と言っても過言ではない最高級品。
チタンコートされた歯先はなめらかかつ強靭で、スムーズなチェーン運びと長期間の使用でも摩耗しづらい強度となっています。

高回転ハブをサポートするなら、間違いなくこの漕ぐを使いたい。

納車時にしっかり走ってもらいましたが、実に満足そうな姿を見れてこちらも大満足でした。

このBarcelonaでこれからピストバイクという新たな趣味を全力で楽しんでいただければと思います。
今後のメンテナンス、新たな仕様へのカスタムチェンジ相談、お待ちしております。

タイミングが合えばデイライドなどで一緒に走りたいですね。

REN