BROTURES ORIGINAL PRODUCT から最近新しく出ました"Fシリーズ"。 詳しいことは以前のブログをチェックしてください。 今日はその中から55mmハイトのリム、F-55を使用して1セット組んで見ましたので紹介。 F-55 × DT SWISS TRACK HUB FRONT:¥68,200-(+TAX) REAR:¥72,640-(+TAX)

ハブにはDT SWISS、スポークにはSAPIM CX-RAYを使用。 重量的に言えば、SHRED６０やSHRED88と比較しても150~200gの軽量化。 今回の"Fシリーズ"ですがホール数ラインナップが20H,24Hの２パターン。 そうなってくると、このDT SWISSのハブは価格・回転性共に重宝される品です。 Fシリーズリムの特徴として言えば、 ・クリンチャーでのインターナルニップル仕様 ・24mmのリム幅 ・35mm/55mmのリム高 ・丸みを帯びたリム形状 ・カーボン目 最後に挙げた"カーボン目"

SHREDシリーズなどはUDといったカーボン目が無く、マットな感じでした。 Fシリーズにはカーボンリムを使うならカーボンぽさが欲しくてカーボン目がはっきりとわかるように、 且つあまり見たことが無い目をチョイス。 既に何本か動きのあるFシリーズ。

F-35で組んだお客様のホイール。 F-55と比較すればリム高が低く、見た目的にもスッキリとします。 軽量化を重視するお客様には３５をオススメしたいとこ。

通常はWHITEデカールですが、ほんの少しサンプルで作ったこのPINKデカールもありますのでこっちがいいって人は言ってくださいね。 インターナルニップルを採用することでのホイールを組み上げた時のリム剛性向上。 24mmリム幅にすることでの走行時の安定性向上。 ENVEとかみたいに空気抵抗のことまでリムに考慮してはいないのでレーシングスペックでは無いと言えど、ポテンシャルはかなり高め。 自分も使用していますが車体重量が軽くなるのはもちろん、走行性は確実に上がります。 リムの入荷数はどちらのリムもかなり少なめです。 悩んでいる方はお気軽にお問い合わせください。 最後に今回のホイールのCMを作ってみました。アユム先生のセンス光ってますね。

フジ

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