HARAJUKUのブログで素材の説明がしてありました。
YOKOHAMAのブログで店長のADATCHが組み上げていました。
原宿のお客様の車両もブログアップされていました。
今もっとも注目すべき、手に入れるべきのフレームは間違いなく
”KAGERO(カゲロウ)”でしょう。
スタッフもそうですが、触ったお客様もみな口をそろえて「
軽い」の一言。
実際に組み上げて乗っている感触としては、過去どのフレームよりもカッチリと
硬い。
軽さ、硬さが自転車の全てかと言われるとそうではないと思います。
ですが、街中を縦横無尽に走り抜け、飛ばしたいときに
ガンガン加速できる、
減速したいときはガッチリと
スキッドが決まる、
そんな純粋なストリートに求められるスペックがKAGEROには詰め込まれています。
また、最近のLEADERらしい部分としては、パイプ溶接部をしっかりと
スムージングしている点。
CINELLI MASHなどでは溶接跡は未処理のままですが、
エアロフレームを作り続けてきたLEADERだからこそのこだわり。
モノとしてとても美しいです。
もう一点は、前作ラノヴァティオだけに採用していた”
スクープアウト”というシートチューブ形状。
リアホイールをフロントに寄せるために、パイプを”えぐり”加工することで、
LEADERらしい
クイックな乗り味を持たせています。
今回、自分用で組み上げたKAGEROは”
Mサイズ”を選びました。
フレームを眺めていて「このKAGEROはライザーハンドルで乗りたいな」と思ったゆえです。
正直1
68cm足らずの自分の身長では、大きめセレクトですが、セットアップ次第では問題なく乗り回せます。
この車両、
試乗できるので気軽にお声掛け下さいね。
ちなみに重量は
6.5kgアンダー。電動チャリの1/3とか1/4くらいじゃないですかね。
組み上げたこっちもビックリです。
使っているパーツの質問なども大歓迎です。
LEADER BIKES "2018 KAGERO" FRAME SET
・フレーム重量：1.33kg(Sサイズ)
・フルカーボンフォーク付属(約320g)
・FSAハッドパーツ付属(カーボントップキャップ)
・スムーズウェルディング採用(溶接跡の処理)
・スクープアウト形状シートチューブ
¥120,000(+TAX)
この内容で他のフレームセットと比較すれば、このフレームが高くはないことは明らかです。
むしろ、手に入れておかないと後悔するのではないでしょうか。
サイズによっては、完売、在庫わずかとなっているものもあります。
気になっているのであれば、今すぐお近くのBROTURESまでコンタクトを取ってください。
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