CUREにSHRED88をカスタムした、ただそれだけで。
LEADER®︎CUREにSHRED88のホイールをカスタムした、ただそれだけで変わる事が自分の中では3つあります。
本日はその3つに付いてご紹介して行こうと思います！
ブログのタイトルの通り、今回LEADER®︎CUREに施したカスタムは前後のホイールのみ。
それではまずは、カスタムして変化した事その1から。
BROTURES SHRED88 F/R ¥71,500-/77,000-税込
その１ 誰もが羨むほどの見た目を手にいれる
まず触れるべきはその見た目ですよね。
僕個人的にはバトンホイールよりも実は、カーボンディープリムの見た目の方が好み何です。
BROTURESで言えば、大表的なのが3バトンホイールのT3があるわけですが、僕は正直SHRED88の方が少し玄人好みっぽくて好きだったり。
ちなみに、僕がSHRE60よりもSHRED88をお勧めするのは、60よりもよりディープリムになる事で、空気抵抗の低減やホイール自体の剛性が高まる事も大きな理由。
ディープリム自体がリムハイトに高さがあるので、同じホール数、スポークテンションでも比べれば剛性が高かったりします。
このような理由からかなりの距離や過酷な路面、はたまた山岳地域を走るプロ選手の多くがディープリムを使用してたりするわけです。
誰もが羨むほどの見た目とは別に、ディープリムであることから圧倒的な耐久性も手に入れれるわけですね！
その２ 格段に向上する走行性能
カスタムして変化が起きるのは見た目や剛性だけではありません。
もしかした見た目よりも大きく変わるのが、その走行性能。
ディープリムは通常のホイールに比べ、ホイールの外周部の重さが増える為、ホイールの持っている慣性モーメント（回転させる、あるいは止める際に必要な力）が大きいです。
このことから、一度スピードに乗るとスピードが落ちにくくトップスピードでの走行が常に可能となります！
巡航速度の安定の他に、カーボン素材ならではの衝撃吸収性能によって、体にかかる負担も軽減される。
この2点から、長距離を走るのにも特にお勧めなカスタムと言えますね！
その３ ホイールに秘められた無限大の可能性
最後にご紹介したいこと。
それは、SGRED88というホイールに秘められた無限大の可能性。
今回の話でいう可能性とは、まさしくハブの組み換えの事。
ちなみにハブとはここの部分。
このハブの組み換えは、T3などのバトンホイールでは行えない為、SHREDシリーズで楽しむ事が出来るものとなります。
じゃあ具体的に、どんなときにその組み換えをおこなうのーってわけですが、
そのときは人それぞれ本当に様々なんです！
例えば、ハブの回転性能や耐久性能を向上させたいという理由が多くありますが、それ以外でいうとカラーハブを入れてみて、
自分だけのオリジナルホイールを作ってみたいなんてご要望もあったりします！
ちなみ、カラーのハブを入れるとこんな感じ。（写真の物はSHRED60です）
バトンホイールって実は、手に入れたらそのままずっと楽しむだけですが、SHRED88ならこんな風にハブを組み換え、
更なる走行性能の向上や、カラーの差し色ができたり長く乗って楽しめる事も多いんですよ！
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最後に今回LEADER®︎CUREを今回のカスタム車体をとして選んだ理由は、完成車でありながらピストバイク特有の前下がり形状の、
パシュートフレームを採用していたり、デフォルトでライザーバーが付いているなどの特徴があるから。
もっと平たく言えば、多くの方がドロップハンドルからライザーバーに変えていたりするので、お勧めなんです！
入荷したばかりのSHRED88をCUREにカスタムして、颯爽と原宿の街を一緒に駆け抜けてみませんか？
一緒に駆け抜けたいとお考えの方は、ぜひお問い合わせお待ちしております。
それでは。
BROTURES HARAJUKU
GORI
