DETAIL
商品説明
タフで気軽、そしてカッコいい。
街乗りに必要な要素だけを削ぎ落としたスマートなピストバイクです。
LEADERの前下がりでシャープなやつ。CUREをカスタムしてみました。
この形状はピストならではだし、シンプルながら目を引くフレームです。
あまり大袈裟なカスタムはしないで潔くシルバーのみを差し色。
気軽に街乗りできるようにライザーバーをチョイス。短めがミソ。
ステムとシートポストはTHOMSONで統一。
さり気ないけど無骨で美しいパーツです。
もちろん耐久性も申し分なし。街乗りには重要なファクターですからね。
パーツに合わせてLEADERのデカールもカスタムしました。
乗り心地には一切関係ないけど自分の気に入ったバイク乗るって最高に気持ち良いことですからね。
| Bike | LEADER THE CURE Complete Bike |
| Handle | B267AA → 欠品の場合B220へ変更 |
| Grip | OURY MOUNTAIN GRIP |
| Stem | THOMSON ELITE X4 STEM Black |
| Seat post | THOMSON ELITE SEATPOST Straight |
| DECAL | LEADER DOWNTUBE DECAL SILVER |
※前後のブレーキが取り付けられた状態でお届けします。
モデルのデザイン、スペックに関してはメーカーの意向により、変更が入る場合もございます。 スペックが変更されてしまった場合でも品質に関しては変更はございません。 ご理解ご了承のほど何卒宜しくお願いします。
固定ギアの方はストラップの取り付けを推奨します。
掲載のパーツをご予算に合わせ一部変更も可能です。お見積もりを作成しますので、お気軽にお問い合わせください。
SIZE & SPEC
サイズ・スペック
Size Chart
XS | 164~172cm |
| S | 167~175cm |
| M | 173~180cm |
| L | 180~190cm |
| XL | 187~cm |
※上記はあくまでも目安です。手足の長さや体格などによって適正身長は異なりますのでサイズでお悩みの方はお気軽にお問い合わせください。 ※スタッフの身長とサイズの記載されたこちらの記事もご参考ください。
テーパードヘッドチューブ
ヘッドチューブのボトムを1.5インチ規格にすることで、優れたハンドリングと耐久性を兼ね備えた業界最先端規格です。
ダブルバテッドチューブ
ストリートライドに耐えうる強度を保ちつつ、軽量化を達成するため、チューブの箇所で薄さが違うダブルばテッドチューブを使用しています。
7層ウォーターペイント
LEADERの塗装は、最高品質の7層に渡る塗装を施しているため、傷が付きにくく、高級感を漂わせています。
LEADERは、お客様が安心して長く乗り続けられるよう、生涯保証を提供しています。
保証内容：LEADER社製フレーム生涯保証
※LEADER社製カーボン製品は12ヶ月保証
保証条件：正規販売店での購入証明書が必要（中古品や個人売買は保証対象外）事故による破損、メンテナンス欠如、不適切な保管、誤った使用による損傷は保証の対象外となります。
REVIEW
ユーザー＆スタッフの声
スタッフレビュー
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スタイリッシュなビジュアルとカスタムの楽しさを教えてもらった
RUNE
私が初めて乗ったピストバイク。
735TR,725TRなど並んでいる中、初めてCUREを見た瞬間、他とは違う細身のアルミフレームとスタイリッシュなライザーバーのビジュアルが私をワクワクさせてくれたのを今でも覚えています。
CUREは、私が初めて横浜のJCMCでのCRITに出場した時にも共に戦った思い出深い車体です。他に比べたら手を出し易い金額で、そこからどんどん自分色にカスタムしていく楽しさを教えてもらいました。
CUREは、確実にライフスタイルを一変してくれたと思っています！🚲 -
通勤・通学に新たな刺激を
GORI
初めて乗った思い出のピスト
ピストバイクという乗り物を知り、初めて手にした車体が"CURE"。
自宅から職場までの通勤手段を新たにしたいという思いで、CUREに跨り約3年程片道15kmの通勤で愛用していました。
少し遠い距離の中で、CUREの持ち味である、パシュートフレームの加速性に、何度助けられた事か、、、
軽量アルミフレームー×パシュートフレームの組み合わせから生まれる、アグレッシブな走行性能は、通勤に新たな刺激を与えてくれました！
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どんな乗り方でもついてきてくれる相棒
matsuda
入社と共に初めて乗った初ピスト。
予算的にもマッチし、当時LEADERの新ラインナップとして登場し購入を決めました。毎日通勤で使用し、どこに行くにも乗り回した思い出。大事に乗っていたとは言えないくらいハードかつラフに乗り回したが、それについて来てくれるポテンシャルの高さがある。
カスタムはロングストレートバーにクランクをRIPに替えたくらいでしたが、申し分のない初ピストでした。この自転車で固定ギアの乗り方を覚えましたし、スキッドやスタンディングなど基本的なトリックもCUREで覚えました。
初めてのピストで良かったと思える車体でしたので、これからピストバイクに乗り始めたい！なんて方にはおすすめです。
