ストリートのエリート
世界最大級のピストレースであるRED HOOK CRITを2017年に総合優勝したこのフレーム。
VIGORELLIは今のピストシーンを代表するフレームの1つだと思います。
CINELLI VIGORELLI
クリテリウムとは市街地を封鎖して短い周回コースを作り、そこを何周もまわって順位を競う自転車レース。
トラック競技などのように整地されたコースを走ることはないし、ロードバイクのように長距離を走り続けることもない。
レースというと別世界のようだけど、クリテリウムはアーリーキャットのようなストリートレースの延長線上にある競技だと思います。
市街地で最速ということは僕らのようなライダーにも与えられる恩恵は多いです。
急カーブの多い街中をコースとするクリテリウムで安定したコーナリングを実現するための設計。
通常のトラックバイクよりも安定、かつクリテリウムで求められるシャープなハンドリング特性を持たせています。
レースからシティライドまであらゆるシチュエーションにマッチすることから、副社長のファブリツィオ・アギト氏の言葉によるとチネリのシングルスピードバイクの「母」や「オリジン」という位置づけにあるといいます。
ハンドル:CINELLI BULLHORN
ステム:CINELLI DINAMO
シートポスト:CINELLI DINAMO
サドル:RITCHEY COMP STREAM
クランク:SUGINO 75 x ZEN
ホイール:BROTURES F35 x MICHE PRIMATO TRACK HUB
ストップアンドゴーや細かいカーブの多い日本でもこのフレームの特徴は遺憾なく発揮されることでしょう。
アスリートにとっても、ストリートでも優秀なフレームです。
それをここまで両立できるバイクってなかなかありません。
toshi
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