ストリートのエリート

世界最大級のピストレースであるRED HOOK CRITを2017年に総合優勝したこのフレーム。 VIGORELLIは今のピストシーンを代表するフレームの1つだと思います。
CINELLI VIGORELLI クリテリウムとは市街地を封鎖して短い周回コースを作り、そこを何周もまわって順位を競う自転車レース。 トラック競技などのように整地されたコースを走ることはないし、ロードバイクのように長距離を走り続けることもない。 レースというと別世界のようだけど、クリテリウムはアーリーキャットのようなストリートレースの延長線上にある競技だと思います。 市街地で最速ということは僕らのようなライダーにも与えられる恩恵は多いです。 急カーブの多い街中をコースとするクリテリウムで安定したコーナリングを実現するための設計。 通常のトラックバイクよりも安定、かつクリテリウムで求められるシャープなハンドリング特性を持たせています。 レースからシティライドまであらゆるシチュエーションにマッチすることから、副社長のファブリツィオ・アギト氏の言葉によるとチネリのシングルスピードバイクの「母」や「オリジン」という位置づけにあるといいます。 ハンドル:CINELLI BULLHORN ステム:CINELLI DINAMO シートポスト:CINELLI DINAMO サドル:RITCHEY COMP STREAM クランク:SUGINO 75 x ZEN ホイール:BROTURES F35 x MICHE PRIMATO TRACK HUB ストップアンドゴーや細かいカーブの多い日本でもこのフレームの特徴は遺憾なく発揮されることでしょう。 アスリートにとっても、ストリートでも優秀なフレームです。 それをここまで両立できるバイクってなかなかありません。 toshi
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