みなさん！！見ましたか！？

これ！！👇

LEADER6年ぶりの新作フレーム「NOMAD」がリリース。

LEADERから待望の新作フレームが登場！！

満を持して誕生した今回のフレームには、スタッフ一同、目を奪われていまして。

僕自身も、「ピストバイクの新しい時代が築かれるのでは！」と、そんな壮大な可能性を感じ、、。
でも、うちの社長、そしてLEADERのボスは、きっとそんな可能性をとっくに確信しているはず。笑

その魅力は、これまでのピストバイクにはなかったスペック。
結論から申し上げると、このフレーム、特大クリアランスでなんと50Cまで対応！！

これまでのLEADERのイメージを考えると、かなり攻めているんです。

こんなにごっついタイヤが入るピストバイク、僕は知りません。
これまでのイメージでいえば、せいぜい35C〜40C弱。

それが、ストリート最速をコンセプトに掲げる、あのLEADERから登場というのだから。

もちろん、単なる実験的なモデルではない！
2年もの歳月をかけて作り上げられた、渾身の一本。

そんなこと言われたら、誰だって気になるでしょ。
実物も見たいし、というか、まずは乗ってみたい！！

ということで、早速組みましたよ。

LEADER NOMAD Frame set

これが噂のNOMAD！！

特徴的なフロントフォークの形状と、湾曲したシートチューブ。
この独特なフレーム形状、なかなか珍しい。

NOMADは決してオフロードだけを走るためのバイクではない。
そのDNAは、紛れもなくLEADER譲り。

あくまでストリート（市街地）を主戦場としながら、その先にあるオフロードまで遊びのフィールドを広げてくれる。
ピストバイク市場でも数少ないプロダクトだと思います。

従来のピストバイク同様、ホイールベースはタイトに設計され、ペダルを踏み込めば馴染みのあるダイレクトなレスポンス。
オフロードも走れる。でも、ストリートでの軽快さも妥協しない。

なんとも贅沢な一台なんです。

リム：BROTURES PLUMP RIM

ハブ：PHILWOOD LOW FLANGE TRACK HUB Black

タイヤ：Panaracer GARVELKING X1

みなさん！40C以上のタイヤでピストに乗ったことあります？？笑

ですよね、乗ったことがないって人が多いはず！
だったら太いタイヤを入れて乗ってみるしかないでしょう！！

伏線回収のように、去年にリリースされたPLUMPは間違いなく、このためにある。
太いタイヤを受け止めるだけでなく、岩や木の根っこ、泥など、予測できない路面環境にも耐えうるタフネスさを持ったリム。
さらに、その軸を支えるのはPHIWOODのハブ。

話を戻して、今回選んだタイヤは GRAVELKING X1。
サイズは45C。

これまでのピストではなかなか味わえなかった、太いタイヤならではの走破性と乗り心地。

一度乗ったら病みつきになる面白さです！

NITTO b354 heron bar

MTBとの相性も抜群。

コミューター向けに設計されたハンドルということもあり、これまでのLEADERのフレームとは少し距離のあった存在。

そんなheron barが、今回ついにNOMADとセッション！！

実際に組み合わせてみると、これがまたまた面白い！

自然と姿勢が整い、リラックスしたポジションで走れるのはもちろん、ハンドル幅による安定感もあって、オフロードでもハンドリングがしやすい。
さらに、立ち漕ぎでもしっかり力を込めやすい。

リラックスして流すことも、グッと踏み込んで走ることもできる。

いやー、NITTOには素敵なハンドルがあるものですな。

selle ITARIA TURBO 1980

実は、このサドルを取り寄せたときから、NOMADのカスタムに使うと決めていました。

selle ITALIAが誇る、80年代を代表する伝説のレーシングサドル。

100年以上の歴史を持つブランドのバックボーンはもちろん、そのルックスもたまらん！

カバーにはバックスキンを採用。滑りにくく、肌触りも良き。

耐水性を高める補強も施され、今回のNOMADのようなアクティブな使い方にもぴったりじゃん、てね。

スペックも歴史も申し分なし。

ただ、正直なところ、それ以上に惹かれた理由がありまして。

オールドMTBに合わせたときの、あの雰囲気。

どうしてもこのサドルをNOMADに合わせてみたかったんです。

そして、実際に合わせてみると、、。やっぱりね、間違いなかった、、。

クランク：By BROTURES BEAT CRANK SET

チェーンリング：SUGINO MC144

今回のドライブトレインに、特別な変化球は持たさず。
もちろん、オンロード・オフロードのどちらにも対応できるパーツを選んでいます。

今回注目してほしいのはギア比。

これまでのLEADERといえば、ギア比を上げて、ギャンギャン踏んでトップスピードを狙っていく。
そんな楽しみ方が醍醐味でもありました。

でも、NOMADは少し違う。

ギア比を上げてスピードを追求するというよりも、あえて軽めのギア比に設定し、太いタイヤを履かせたNOMADならではのテリトリーで、思いっきり遊び尽くす。

そんな乗り物だと実感！

実際、2.6というギア比でも、まだ軽くしていいかも？と思うくらいなんだとか。

ちなみに個人的には、今回の45Cタイヤとの組み合わせでも、2.6くらいの漕ぎごたえは全然悪くなかったですね！

速さだけじゃない。どんなフィールドで、どう遊ぶか。
NOMADは、そんな楽しみ方まで学ばせてくれちゃうようです。

フレーブバッグ：FAIRWEATHER corner bag

ボトルゲージ：VELOCITY bottle cage

フェンダー：ASS SAVERS Win Wing Gravel 2 

最後に注目してほしい、このダボ穴の数。
これもNOMADの魅力のひとつ。

特にバイクパッキングという遊びの拡張性。
個人的には、ここが非常に魅力を感じています。

ピストバイクといえば、スピードを競ったり、トリックを楽しんだり。
これまで親しまれてきた遊び方があります。

でも、NOMADの登場によって、そこに新しい可能性が芽生えたように感じます。

今、自分が持っている趣味とNOMADを掛け合わせてみてほしい。

キャンプでも、釣りでも、写真でも、もちろんサイクリングでも。

何かと組み合わせることで、今までとは違った遊び方が生まれる。
そんなクロスオーバーな楽しみ方ができる一台なんだと、僕なりに解釈しています！

そして、それを可能にしているのが、このダボ穴の配置や、さまざまな装備を受け入れるフレーム設計の懐の深さ！

NOMADは、ただ走るためだけのピストバイクではない気がするんです。

これはもう、中毒性のある大人のおもちゃだ！！なんて、ちょっと卑猥ギリギリな感想を交えながら。笑

LEADERならではの、オンロードで感じる加速の爽快感とスリル。
そして、遊び心をくすぐるオフロードでの、また違ったスリルと冒険心。

なんだか、わんぱくな感覚。気分が自然と踊り出します！

いや！本当に面白い！
正直、この車体を目の前にして興味を持たない方が不思議だと、すみません、僕は思っちゃいます。笑

あら？乗ってみたいですか？！

もちろん！ちゃんと試乗車ご用意しています！

ぜひBROTURES YOKOHAMAにNOMADを乗りに来てください！！

そして、忘れてはいけないのが、現在受付中のプレオーダー。

なんと、初回生産分は世界限定100本！！

さらに、ご購入者特典としてGRAVELKINGの35C〜50Cからお好きなサイズのタイヤを前後セットで1組、そしてLEADERオリジナルショットグラスをプレゼントしちゃいます！

この特典もかなり魅力的ですが、僕が何より伝えたいのは、世界限定100本という希少性。

こういう新しい可能性を持ったバイクにいち早く反応できる、嗅覚のいい方には、ぜひNOMADに乗ってほしい！！

さて、今までとは少し違った景色に、ハンドルを切ってみましょう！

mittz