先日、ツール・ド・フランスの最も過酷なステージ「ピレネー越え」をピストで成し遂げた鉄人 Patrick Seabaseの「#Seabase1910」をご紹介しましたが、その彼が４年前に行ったトンデモナイ挑戦もご紹介。 その動画がコチラ ひたすら脚を回す、回す、回す。。。 先導車のスリップにしっかりと入り叩きだした速度はなんと 83km/h トップスピードを叩き出す筋力、ピレネーを超えた気力、体力、 さらにはルックスまで、どこをとっても一流のライダーといえますね。 以下余談ですが。。 今回のSeabaseをちょこっと数学してみます。 「時速83km = 約分速1383m」 700x23c の外径は668mm 外径に円周率をかけると外周が出ます。 「668 x 3.14 = 2097.42mm」（荷重なし時の理論値） となると、ホイール1回転あたりに進む距離は「約2.1m」 ケイデンス 150回転/毎分 と仮定（結構な漕ぎペース） 「1383m / 150 = 9.22m」 クランク1回転あたり、9.22m進むためのギア比は 「9 .22 / 2.1 = 4.39」と出ます。 ロードバイクのトップギアがこのあたり。 ピストだと「57/13T」「53/12T」くらいの設定。 いずれにせよ街中では危険な速度なので トライするなら場所は考えた方がいいでしょう。 さらに余談ですが 現行の手に入りやすいパーツで設定できる「最大ギア比」は ピストなら 「sugino ZEN 58T / 各種NJS小ギア 12T = 4.83」 ロードバイクなら 「アウター55T / スプロケット トップギア 11T = 5.00」 各々を同じ条件下で計算すると ピストなら 「時速91.35km」 ロードなら 「時速94.50km」 時速100km を出すならケイデンスを180回転まで持っていけばいいみたいです。 1秒間にクランクを3回転、繰り返しますが公道でのトライはオススメしませんよ。