ピストを編む② -BRIDGESTONE “ANCHOR”-

酒に飲まれ、メガネを失いました。

どうも、
・タクシーに放り込んで頂く
・AM8:00,自宅トイレにて起床
・メガネがないことに気づく
・盲目で出勤←今ここ

ミヤです。

さて本日は。

BRIDGESTONE ANCHOR (NJS) Custom Bike ¥447,767(TAX IN)

前回のブログから引き続き、直近で頂いたNJSフレームのバラ完オーダーの詳細を追っていきたいと思います。

今回のカスタム、構成はこんな感じです。

NITTO FOR SHRED BAR Ø25.4 ¥8,580(TAX IN)

OURY V2 GRIP ¥4,290(TAX IN)

NITTO NP-Ⅱ STEM ¥11,000(TAX IN)

BROOKS LEATHER SADDLE ¥-

NITTO SP-72 SEATPOST ¥18,920(TAX IN)

H PLUS SON AT-25 × PHILWOOD LOW FLANGE TRACK HUB 手組みホイール

Front ¥46,420(TAX IN)
Rear ¥49,720(TAX IN)

SHIMANO DURA-ACE TRACK CRANK ¥59,578(TAX IN)

SHIMANO DURA-ACE CHAINRING ¥15,089(TAX IN)

MKS SYLVAN STREAM NEXT ¥8,690(TAX IN)

PHILWOOD TRACK COG ¥11,880(TAX IN)

HKK VERTEX CHAIN （SILVER） ¥6,050(TAX IN)

GOOD YEAR EAGLE F1 SUPER SPORT ¥8,030(TAX IN)

洗練された造形美を湛えるNITTOのステム・シートポスト、
ラグジュアリーな輝きに目を奪われる、前後のPhilwoodハブ、
さらにフレーム中央で圧倒的な存在感を放つDURA-ACEクランク...

NJSフレームならではのクラシカルで味わい深い雰囲気を最大限に活かした、見事なカスタムに仕上がりました。

DIA-COMPE ケーシングクリップ ¥1,650(TAX IN)

そんな押しも押されぬ豪華な顔ぶれのパーツの中にあって決して目立たないながらも、
確かにこの車体の完成度を下支えしている、小さな名脇役たちにフォーカスしたいと思います。

ダイアコンペの“ケーシングクリップ”も、その一つ。

現代の最先端をいくピストバイクは大概のものがアルミのエアロフレームとなっており、形状もそれぞれに特徴のあるものが多いため、普段は耐候タイプの結束バンドで留めることが多いブレーキワイヤーですが
今回のNJSフレームのような１インチ規格のフレームの場合には、このクリップが躍動します。

ボルトでしっかり固定できるのでズレにくく、緩みがちなブレーキワイヤーをスッキリ綺麗にまとめることができる優れものです。

あってよかった。

さらにもう一つ。

カンパニョーロならではの流麗なデザインのブレーキキャリパーを支えているこの「マウント」もやはり、
「このパーツ無くしてこの完成度なし！」と、そう思わせてくれるパーツです。

ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、
NJSフレームに代表されるような「公道での走行を想定して製造されていないフレーム」には、
そもそもブレーキキャリパーを固定するための穴が空いていません。

そのため、それを僕らが組み立て・販売する場合は大概の場合フロント・リアともに
ブレーキを取り付けるための特殊なパーツをフレームとキャリパーとの間に噛ませます。