LEADER NOMAD｜ストリートの先にある自由。

どこまで走れるか。

速さを追い求めてきたライダーが、その先にある景色を想像したとき、次に求めるものは何でしょうか。

1999年、カリフォルニアで誕生したLEADER。
735TRや725TRに代表されるトラックバイクを通じて、ストリートに独自のカルチャーを築いてきたブランドです。
そんなLEADERが、2年の開発期間を経て送り出した新たな一台。

LEADER NOMAD
フレームセット ¥151,800 [View more]
コンプリートバイク ¥220,000
Matte Raw / Sunrize

その名が意味するのは「遊牧民」。
速さを追求してきたLEADERが、なぜ今、この名前を選んだのか。
その答えには、ピストバイクの新しい楽しみ方が隠されています。

ストリートの、その先へ。

LEADERが長年追求してきたのは、ストリートでの速さと、ライダーの意思に応えるダイレクトな操作感。
けれど、走り続けるうちに、目の前のアスファルトが途切れる瞬間が来る。
その先に広がる砂利道や草むら、未舗装路にも気の向くままに走り出せたら、ピストバイクの楽しみ方はもっと広がるはず。

そんな好奇心に応えるために生まれたのが、NOMADです。
ひとつの場所にとどまらず、自分の意思で走るフィールドを選ぶ。
その名前には、ストリートで培われたピストバイクの楽しさを、さらに広い世界へ持ち出そうという思想が込められています。

境界線を越えるための設計。

NOMADを象徴するのは、最大50Cという大胆なタイヤクリアランス。
一般的なストリート向けピストバイクとは一線を画す、ボリュームのあるブロックタイヤを装着でき、エアボリュームの高さと路面への追従性が、砂利道や凹凸のある路面での走破性を高めます。

一方で、NOMADはLEADERらしいストリートトラックジオメトリーと、タイトなホイールベースを維持しています。

その両立を支えているのが、特徴的な湾曲形状のシートチューブや、タイヤとのクリアランスを確保するプレート型チェーンステー。

4130クロモリ製のフレームには、ラックやバッグなどの装備を取り付けるためのマウントも備えています。

街中での軽快な操作性を意識した設計に、悪路への対応力と積載の拡張性を加える。
ストリートを走る感覚のまま、走れる場所を広げていく。
NOMADの個性は、この設計思想にあります。

COMMUTER & ALL-TERRAIN｜自由を形にするカスタム。

BROTURES吉祥寺店では、ピストバイクの楽しみ方を3つのカスタムスタイルから提案しています。
速さを追求する「RACE & SPEED」。
ストリートを自由に操り、遊ぶ「STREET & TRICK」。
そして、日常の移動からさまざまな路面へと行動範囲を広げる「COMMUTER & ALL-TERRAIN」。

今回のNOMADは、3つ目のスタイル「COMMUTER & ALL-TERRAIN」を体現する一台として、その走行性能を最大限に引き出すカスタムパーツを組み合わせました。

BROTURES Ti RISER BAR × Ti STEM

コックピットには、BROTURESのチタン製ライザーバーとステムを組み合わせています。
ハンドルは680mm幅、42mmライズ、8°のバックスウィープを備えたモデル。十分な幅を確保することで、荒れた路面でもハンドルをコントロールしやすく、自然な手首の角度で握れる設計です。
また、フロントを持ち上げる動作や、着地時に加わる衝撃を受け止める際にも、十分なハンドル幅が操作の安定感につながります。

同素材のTi STEMと組み合わせることで、チタン特有の質感を活かした統一感のあるコックピットに仕上げました。
街乗りからオフロード、トリックまで幅広く楽しみたい方にもおすすめの組み合わせです。

PANARACER GRAVELKING X1 50C

タイヤにはPANARACERのGRAVELKING X1 50cを選択しました。

GRAVELKING X1は、転がり抵抗を抑えるセンタートレッドと、グリップ力を重視したサイドノブを組み合わせたグラベルタイヤです。
今回はNOMADが許容する最大サイズを前後ともに採用し、エアボリュームによるクッション性と、悪路での走破性、トリック時の安定感を重視しました。

By BROTURES BEAT CRANK × TECH CHAINRING 43T

ドライブトレインには、BEAT CRANKとTECH CHAINRINGを採用。
BEATは、ストリートで求められる耐久性、メンテナンス性、踏み出しの反応を重視して開発されたBROTURESオリジナルのダイレクトクランク。
街中でのストップアンドゴーから、負荷のかかるライディングまで、気兼ねなく使えるタフさが魅力です。

組み合わせたTECH CHAINRINGには今回、ピストバイクでは極めて小さめの43Tを選択しました。
トラクロやFGFSも視野に入れた歯数で、今回は悪路でのペダリングやトリックを意識した、軽めのギア設定を狙っています。

速く走ることだけを目的にせず、路面の変化に合わせてペダルを踏み、バイクを操る楽しさを大切にした組み合わせです。