DETAIL
商品説明
ピストでまったり走ったっていいじゃない。
ピストバイクって競輪とかトラックレーサーをルーツとする自転車です。
だからピストに乗ってるのに遅い人に人権はない！なんてことはなくて、むしろいかに原型を崩して自分色にカスタムするかを楽しめる自転車です。
そのルーツから離れるほどカッコいいだなんてちょっとおかしな話ですよね。
このカスタムみたいに近場を散歩するように、まったり走れるような１台もなかなかどうしてイカしてる。
大きく手元に返ってくるハンドルのおかげでライド中の姿勢はかなり楽になります。
上体が起きることで視界もより広がって、いつもの道も少し見違えるかもしれません。
まったりとは言ってもそこは腐っても鯛というか、ベースとなっているのはピストなんでそこそこ速いです。
ママチャリより速くて、ロードバイクよりも気軽。
だらしのない僕にはきっとこんなバイクがちょうどいい。
| Frame | LEADER 721TR |
| Fork | LEADER I806TR Full Carbon Fork |
| Headset | FSA C40 |
| Handle | NITTO b352 albatross bar |
| Grip | OURY Lock On Grips |
|
Stem |
GIZA |
| Crank |
LD-DEEP, 48T, 165mm, 130mm(BCD), 1/8" |
| BB | TANGE LN-3912, 103mm |
| Chain | KMC Z410 |
| Saddle | Velo VL-1205 |
| Seatpost | FSA GOSSAMER SeatPost 31.6mm x 350 |
| Tire | SOMA SUPPLE VITESSE SL |
| Brake |
PROMAX Rc-462 |
SIZE & SPEC
サイズ・スペック
REVIEW
ユーザー＆スタッフの声
スタッフレビュー
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早く出会いたかった
mittz
ピストバイクデビューは721TRでした。
学生のころ中型バイクに乗っていたんですけど、維持費が大変で降りてしまったんです。何かかっこいい乗り物ないかなーって、思っていたところに721TRが目に入りました。本当は735TRに乗りたかったんですけど、学生だったのでお金がなく、721TRを選んだのを覚えています。
妥協みたいな感じでしたけど、素人ながら721でも十分快適に走っていました。時間のある時は友人とトリックの練習をしてみたり、一人でロングライドも楽しんだり。
今思うと、あれだけ使っても壊れることがなく、維持費も掛からなかったので学生時代は本当に助けられたなって。こんな素晴らしい乗り物に早く出会いたかったなって思わせてくれました。 -
僕のピスト人生はここから始まった
Ogomori Kota
現在は735TRに乗っている僕ですが、実は1番初めに手にしたピストバイクはこの721TR。
海外のライダーがオレンジの721TRに乗っている画像をネットで見つけた瞬間、カッコ良すぎて衝撃を受けましたね。
そこから速攻調べて、気付いたら数日後にはBROTURES原宿店でローンを組んでました。笑
とりあえず完成車で購入したけど、乗ってくうちにライザーハンドルに変えたくなり吉祥寺店でUSEDのNITTOハンドルを買って自分で交換したのは今でも鮮明に覚えています。
コストパフォーマンスが素晴らしくポテンシャルも半端ない。
乗り出しの1台としても良いし、永く付き合っていく1台にも良い、と個人的には思います！（何より見た目がカッコいい。）
気になっているそこのあなたも、是非721TRでピストデビューしてみてはいかがでしょう？ -
仲間と乗った方が100倍楽しい
TJ
初めて買ったピストバイクがこの721TR。仲間2人を引き連れみんなで同じ車体を買った日が懐かしいです。今思えば３人とも同じなんて少し気持ち悪いですね。笑
一人ぐらい違う車体にしろよって話です。ただそれだけLEADERの世界観に魅了されたということです。
ピストバイクは仲間と乗った方が100倍楽しいのは間違いない。これは断言できる。721TRはコスパに優れているので友達も誘いやすいはず。
小さなところですがシートポストが汎用性のある規格で735TRよりカスタム箇所が多いというところもカスタム好きの僕にはハマったポイントでした。
