BROTURES T3 CLS Carbon baton wheel
BROTURES F58 CLS Carbon Rim

“ちゃんと拘っている”と見せるカスタム

今回のカスタムで一番効いているのは、フロントの3バトンホイール。
一目で分かるインパクト、でもやりすぎていないスタイリッシュなデザインの、BROTURESオリジナルバトンホイールがT3 CLS。

このホイールに合わせるべきはやはり同じCLSシリーズのF58カーボンホイールですよね。
T3 CLSよりも少し太いリムハイトがピストバイクの後ろを支え、フロントの加速をさらにサポートする本格的なセッティング。

この“引き算の中の一点豪華”が、めちゃくちゃ効く。



ブランドで語れる安心感、正直ここも外せないです。

DOSNOVENTAは、ピストカルチャーの中でも“分かってる人が選ぶブランド”。
量産感がなく、ストリートのリアルなバックグラウンド、トレンドに流されない軸。

つまり、ロゴが入ってるだけで「それ、ちゃんと選んでるね」と思われる。
この“説明しなくても伝わる価値”は、DOSNOVENTAというブランドこその魅力。





By BROTURES BEAT CRANK SET
BROTURES TECH CHAINRING
THOMSON ELITE X4 STEM Black
THOMSON ELITE SEATPOST Straight

マットなフレームにはグロス仕上げのパーツを付けたくなる。

そうすることでより一層、フレームのデザインが際立ってくれます。
さらに、グロスパーツが高級感を演出し、パーツもフレームもそれぞれが輝き合う。

カスタムは性能で選びたくなりがちですが、それよりも大事なことは、自分がそのピストバイクに乗りたくなるかだと思う。
ふと目に入るマイバイク、自分がかっこいいと思ってないと、人に自慢したくはなりませんよね。

THOMSONのアルミパーツやBROTURESオリジナルクランクのBEAT CRANKは、フレームデザインを邪魔しないデザインでありながら、しっかり仕上がりを良くしてくれる。
そんなアイテムたちです。



DETROITの乗り出し価格は約35万円ほどからと、正直言って“安い”わけじゃない。
でも、それをどう使うかで、人からの見え方はまるで変わる。

ただ完成車を買うか。それとも、自分で選んだ1台に乗るか。
この差は、想像以上に大きい。

50万円を一括で払える人でも、あえて分ける選択は全然アリ。
バイクローン＝無理じゃなくて、合理的な分割。

理由はシンプルで、
・手元資金を減らさない
・他の趣味や生活も崩さない
・“今乗る価値”を優先できる

つまりこれは「背伸び」じゃなくてタイミングを逃さないための判断。

むしろ大人っぽい選び方とも言える。



DETROITに乗ると何が変わるか、一番変わるのは、街での“扱われ方”。

・信号待ちでチラ見される
・同じ自転車乗りから声をかけられる
・「それどこの？」と聞かれる

これ、マジで全部起きます。

そして何より、その後自分の中で「ちゃんとしたものに乗ってる感覚」が残る。
これが積み重なると、ただの移動手段じゃなくて“趣味”になる。

まずは本物を見てほしい。

写真でも十分かっこいいけど、DETROITは実物の方が明らかにいい。
フレームの色味や軽さ、全体のバランスなど、これは画面じゃ伝わりきらないです。