クランクを変えれば、ピストはもっと楽しくなる。
どうも、Kickです。
ピストバイクは、見ての通り自転車の中でも最もシンプルな構造をしています。
単純に見た目がカッコいいのはもちろんですが、パーツが少ない分、一つひとつのパーツが車体全体に与える影響が大きいのも、シンプルな構造だからこそ。
そして、車体の走行性能を大きく左右するのが、回転軸となる2つのパーツ。ホイールとクランクです。
ハンドルやステム、シートポストは、自分に合ったポジションを出し、乗りやすさを追求するためのパーツ。
一方で、ホイールやクランクは、走りそのものに大きく関わってきます。
最初の話に戻りますが、パーツひとつが車体全体に与える影響が大きいからこそ、クランクやホイールをカスタムするだけで、乗り味や乗り心地が驚くほど変わるんです。
「俺のピストバイクって、こんなに楽だったんだ」
「いつもより楽なのに、速い」
そんな驚きを、ぜひ自分の愛車で体感してほしい。
愛車の真価を引き出すなら、回転軸のカスタムは欠かせません。
だからこそ、できるだけ早く試してほしいし、その変化に驚いてもらいたいんです。
ということで、今回はクランクカスタムについてお話ししていきたいと思います！
ホイールカスタムについては、こちらのブログで解説していますので、ぜひチェックしてみてください。
クランクカスタムのメリット
剛性アップ
自転車にとって理想的なのは何か。それは、ペダルを踏んだ力が、できる限りロスなく推進力へと変換されることです。
しかし、実際にはペダルを踏んだ力が、クランクやチェーン、ホイールへと伝わる過程でロスが生じます。
そのロスをいかに抑え、踏んだ力を効率よく推進力へとつなげられるか。
これがドライブトレインの性能を考えるうえで重要なポイントです。
そこで大切になるのが、ホイールと同じく剛性。
踏み込んだ力をしっかり受け止め、力強く前へ進む。シンプルですが、これが大事なんです。
特に、剛性や精度にこだわって作られたクランクは、ペダルを踏み込んだときの力強さや反応の良さに違いが出ます。信号待ちから加速するときも、スプリントで一気に踏み込むときも、進みたいと思った瞬間にバイクが応えてくれる。
自分の意思とバイクの動きにズレが少なくなり、思い描いたとおりに加速できるようになるんです。
ギア比の細かい調整
走行中に変速ができないピストバイクにとって、ギア比はかなり重要です。
自分の脚力や、普段よく走る道に合わせてギア比を調整すること。それが、より快適に、より速くピストバイクに乗るためのポイントです。
ギア比を調整する方法は、コグかチェーンリングをカスタムすること。
まずはコグで大まかにギア比を合わせ、チェーンリングで細かく調整していく。そうやって自分にぴったりのギア比を見つけるのが理想です。さらに、チェーンリングはギア比の調整だけでなく、パーツ自体の精度も重要。精度の高いチェーンリングは、チェーンの動きがスムーズになり、駆動時のフィーリングにも違いが出ます。
そこで注目したいのが、PCD144という規格。
完成車に付属するクランクの多くはPCD130を採用しており、PCD144のチェーンリングをそのまま取り付けることはできません。PCD144のクランクにカスタムすることで、選べるチェーンリングの幅が広がり、ギア比をより細かく追い込めるようになります。
自分にぴったりのギア比を見つけて、愛車を一番気持ちよく走れる状態にする。
クランクカスタムには、そんな楽しさもあるんです。
回転の滑らかさ
重要なのは、クランク本体だけではありません。
外からは見えないパーツですが、BB（ボトムブラケット）がどれだけ抵抗なく回転できるか。これも、走りのフィーリングを左右する大切なポイントです。
多くの完成車に付属するクランクには、スクエアテーパー型のカートリッジ式BBが使われています。
メンテナンスの手間が少なく、安定した回転性能を備えているのが特徴。基本的には、劣化や故障が起きたらユニットごと交換するタイプです。
一方、競輪系のスクエアテーパークランクでは、カップアンドコーン式BBが使われることもあります。
こちらは分解して整備できる構造で、ベアリングの玉当たりを調整することで回転の具合を追い込めるのが魅力です。
腕のいいメカニックがしっかりと組み付ければ、ガタつきや引っ掛かりを抑え、驚くほど滑らかな回転を実現できます。
なんだか難しそうな話になってしまいましたが、ぜひ自分でもチャレンジしてみてほしいんです。
最初はガタついてしまっても、思うように回らなくても大丈夫。試行錯誤を繰り返すうちに少しずつコツがつかめてくるし、自分で手をかけた分だけ愛着も湧いてきます。
クランク交換の方法についてもこちらの記事で紹介しているので、ぜひチェックして挑戦してみてください。
自分でいじって、仕組みを知って、少しずつ理想の状態に近づけていく。ただの自転車だった愛車が、いつの間にか我が子のように愛おしい存在になっていくはずです。
見た目の変化
自転車の中心に位置するクランク。良くも悪くも目立つパーツです。
自転車乗りなら、ほかの人のバイクを見たときに「この人、どんなクランク使ってるんだろう」と、ついチェックしてしまうのも性というもの。
クランクだけシルバーにしてアクセントにするもよし、車体全体のカラーを統一して一体感を出すもよし。どんなスタイルに仕上げても、存在感を放つパーツなんです。
ここまで聞いたら、完成車のクランクをそのまま使い続けるのは、なんだかもったいない気がしてきませんか。
ということで、ここからはBROTURESがおすすめするクランクを紹介していきます！
ピストバイクの定番であり、多くのライダーが憧れるクランク。それがSUGINO SG75です。
スタッフからもお客様からも選ばれることの多い、まさに王道の一本。
競輪競技でも使用されるNJS認定品で、その魅力は高い剛性にあります。
ペダルを踏み込んだときの、地面を踏みつけるような硬さ。スプリントで力強く踏み込んでも、その力をしっかりと受け止めてくれる安心感があります。力を逃がさず、推進力へとつなげてくれる。そんな頼もしさがSG75の魅力です。
カラーは、NJS認定品らしい伝統的なシルバーか、漆黒のアルマイトをまとったブラック。
シンプルなルックスだからこそ、どんなバイクに合わせても間違いありません。
さらに、組み合わせるBBの選択肢が豊富なのもポイントです。
カートリッジ式BBはもちろん、カップアンドコーン式BBも選べます。さらに、ベアリングの玉に鏡面仕上げを施した仕様まであり、回転の滑らかさを追求したい方にも応えてくれます。
外からは見えないし、カスタムしたことに気づくのは、踏んでいる自分だけかもしれません。
でも、そういう自己満足こそカスタムの醍醐味。
見た目だけじゃない。走りの変化を追い求め、自分だけがわかる細かな違いにこだわる。
そんな楽しみ方も、ぜひ味わってほしいです。
龍と虎。ハブとマングース。そして、SG75とDURA-ACE。
ライバルというわけではありませんが、NJS認定クランクとしてSG75と双璧をなす存在が、SHIMANO DURA-ACE FC-7710です。
僕の印象では、お客様の中では正直SG75のほうが人気かもしれません。
剛性のSG75に対して、軽量性のDURA-ACE。
独自の中空アーム構造を採用しており、見た目以上に軽量。それでいて、SHIMANO独自のオクタリンク方式を採用することで、シャフトとクランクアームの接触面を広く確保し、しっかりとした剛性も備えています。
正直、僕はDURA-ACE派です。
もちろん、DURA-ACEもNJS認定品。剛性が物足りないと感じるほどの脚力を持つ人は、そう多くないはずです。少なくとも僕には十分。それなら、軽量性というわかりやすいメリットを選びたくなります。
もちろん、SG75の人気が高いのも納得です。
街で見かけるイケてるピストにも、SG75が付いていることは多いですからね。
だからこそ、あえてDURA-ACEを選ぶのも面白い。性能はもちろん、パーツ選びに自分らしさを出せるのも、カスタムの楽しさだと思います。
こちらは、僕たちが自信を持っておすすめできるオリジナルダイレクトクランク、BEAT CRANKです。
皆さんがピストバイクに乗る場所といえば、ストリートや日常の移動が中心だと思います。
そんな使い方を想定して設計されたのが、このBEAT CRANKです。
日常使いでも不満を感じさせない、しっかりとした剛性。レンチ1本で調整できる扱いやすさに、BBの選択肢も広く、カスタムやメンテナンスを楽しみながら長く使える実用性を備えています。
そして、これまで紹介してきたクランクがスクエアテーパー式なのに対し、BEAT CRANKはダイレクトクランク構造を採用しています。
スポーツバイクでは主流となっているこの構造は、剛性や耐久性の面でも魅力的。
ストリートでガンガン乗りたい方にも、自信を持っておすすめできるクランクです。
毎日の移動でガシガシ乗る人も、スキッドを繰り返して遊び尽くす人も。
ストリートでピストバイクを楽しむなら、文句なしにおすすめしたい一本。どんな乗り方でもしっかり応えてくれる、迷ったらまずこれを選んでほしいクランクです。
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今回はクランクカスタムについてご紹介しました！
自転車の心臓であり、エンジンでもあるクランク。パーツの少ないピストバイクでは、ほかの自転車以上にクランクが走りに与える影響は大きいんです。
カスタムでは後回しにしがちなクランクですが、できることなら早めにカスタムしてほしい。
実際にカスタムして走ってみれば、その変化の大きさに驚くはず。さらに、車体の中心に位置するパーツだからこそ、見た目の存在感にも驚かされます。
騙されたと思って、一度カスタムしてみてほしい。きっと後悔はさせません。
今回ご紹介したクランクは、BROTURES ONLINEからご購入いただけます。
クランク交換の方法を紹介した記事もあるので、自分でカスタムに挑戦したい方は、ぜひそちらもチェックしてみてください。日々のメンテナンスから一歩踏み込んで、自分の手で愛車をアップデートしてみましょう！
気になるクランクや規格についてわからないことがあれば、LINEからお気軽にお問い合わせください。
では、また。
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