DETAIL
商品説明
万能ストリートマシン
TYRANT３作目となるMONARCHは
ストリートからレースまで幅広くカバーするマシン。
ハイレスポンスながら安定感のある乗り心地、力強くも美しい造形はTYRANTが追い求める"ピストバイク"の理想形。どう味付けするかはあなた次第。
フレームへの拘り
MONARCHは、ダブルバテッドの6061航空機用アルミニウムにハイドロフォーミング加工を施すことで、重量を犠牲に することなく肉厚のチューブセットを実現し、さらにリアホイールをタイトに収める造形によって、よりストリートライドや トラックレースにも適したフレームとなっています極限の軽量・強度・美しさを追求する為、全ての溶接痕がスムースウェルディング加工されているのも特徴です。
洗練されたルックス
シャープな流線型が特徴のMONARCH、カラーはシックなMatt BlackとLEADERシリーズにはないMatt Polish、Gross Blackのラインナップ。速いのにダサいなんてもってのほか。圧倒的なルックスとスピードを兼ね備えてこそ新世代のピストライダーと言えるだろう。
SIZE & SPEC
サイズ・スペック
Size Chart
XS | 160~166cm |
| S | 164~172cm |
| M | 170~178cm |
| L | 176~184cm |
※上記はあくまでも目安です。手足の長さや体格などによって適正身長は異なりますのでサイズでお悩みの方はお気軽にお問い合わせください。 ※スタッフの身長とサイズの記載されたこちらの記事もご参考ください。
FULL SPEC
Frame | A6061-T6 DOUBLE BUTTED ALLOY |
| Fork | Full Carbon Fork |
| Headset | FSA C40 |
| Handlebar | FSA GOSSAMER Compact Roaddropbar 400mm |
| Stem | FSA OS168 Stem 70mm |
| Crank | VISION NS TRACK 1X BB386EVO CRANK SET |
| BB | FSA BB-EVO8681 |
| Chain | KMC Z410 |
| Pedal | VP-560 |
| Saddle | Velo VL-1205 |
| Seatpost | AERO CARBON SEATPOST |
| Hub | Joytech With Japanese sealed bearing |
| Rim | Giant SL-42 700C,32H,Single Wall |
| Tire | CHAO TANG H-419, 700c x F:23c R:25c |
| Cog | Fix-16T Free-16T |
| Brake set | PROMAX Rc-462 |
※メーカーの判断により、デザインや仕様が変更される場合があります。仕様の変更が品質に影響を及ぼすことはございませんので、ご了承くださいませ。
MOVIE
関連動画
REVIEW
ユーザー＆スタッフの声
スタッフレビュー
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伝わりにくいこの”良さ”
Junki
TYRANTにしてはスポーティなモデルでちょっと異質なんだけど、昨今のシーンを踏まえてるあたりは流石だなって思います。
生で見ると結構迫力あるんです。
異形チューブをスムースウェルディングで繋いで、気持ち悪いくらい作り込んでる。
そのくせグラフィックワークはシンプルっていうアンバランスさが他にない雰囲気出してますし、実はすごく乗りやすい。
硬すぎず、安定感と操作感のバランスがとても良い。
見た目も乗り心地もいろんな要素が混じったフレームなので、自分好みにアレンジできるし、いろんなシーンで活躍してくれるんじゃないかと思います。 -
自分の知識を覆されたフレーム。
Fuji
創設者であるSALが来日した際に素材の話や設計の話を聞きながらも討論した上で「乗れば分かる」と言われたことがきっかけとなったフレームです。
トップチューブは楕円でもなく、丸でもない異形。
対してダウンチューブは大口径の丸型チューブを採用。
負荷のかかる部分を調べあげ、とにかく漕ぐ人の力を逃さない剛性を追求し、それでいてバテッドを効かすことで重量を抑えられている。
自転車に詳しくなればなるほど頭でっかちになりがちでこのフレームに使われているアルミの品番で優劣を付けがちだったり。
"適材適所"って言葉があるようにその品番の良さを理解するだけでなく、最大限に活かし、形に成したフレームと思います。
品番が全てでなく、設計、製造法では如何様にも成ると身をもって教えてくれたフレームです。
実際持つとこれより軽いフレームはいくらでもあるだろっていった具合の重量感なフレーム。
だけど、乗ると持って軽いフレームより漕ぎ感軽い。
不思議なもんですが、こればっかりは乗らないと知ることができなかった事実。
是非、皆さんにもこのフレームの拘りを実感してもらいたいと思ってます。 -
過去一しっくりくるLEADER735の上位互換
matsuda
2024年から新しく乗り出したフレームですが、過去一でしっくりくるフレームと出会いました。
最初から簡単にまとめると735TRの上位互換です。乗り易さも抜群ですし、しっかりとスピードも乗ってくれる。また、フレーム自体の重量はKAGERO等と比べ、特別に軽いとは言えないのですが、乗った時の軽さが印象的です。また、チューブの形状、組み合わせなど、他とは一線を博した高級感あふれるフレームが魅力的だと感じました。BBハイトが他より高いなど、トリック、レースどちらでも発揮してくれる部分も魅力的。
載せ替えや、2台目を考えている方にぜひ乗って頂き、このフレームの他との違いを感じてほしいです。
