ストリートのタフな環境を鋭く駆け抜ける、
その姿はまさしくBAD GUY
¥176,000
または ¥4,888/月、36回払い
DETAIL
商品説明
最もタフで切れ味鋭いクロモリLEADER
LEADERがこれまで培ってきた経験に基づく設計は
ストリートへの最適解である。
ANGELINOは、強烈なパシュート形状と大口径のスチールパイプを加えた唯一無二のピストバイク。 ストリートのタフな環境を切れ味鋭く駆け抜けるその姿はまさしくBAD GUY。
焼き増しでもなければ有りものの組み合わせでもない、LEADERの進化の象徴。
原点回帰のクロモリフレーム
前クロモリフレームである「722TS」を継承且つ試行錯誤を繰り返して生まれたリーダーオリジナルのカットアウトを採用。継ぎ目のないデザイン性の高い異形のシートチューブはホイールベースを極限までタイトにすることができ、ライダーとの一体感をより一層生み出します。単なる復刻ではなく常に進化を忘れないLEADERの新スチールストリートモデル。
クロモリの常識を超えるデザインと性能
Angelinoにはクロモリフレームではなかなか見れないカットアウトを採用しています。その特徴的なホイールベースの短さにより、街中での卓越した操縦性を実現。さらに、空気抵抗を最小限に抑えることにも成功しました。エアロトラックフレームの製造で培った技術を活かした、LEADERの真骨頂です。数多あるクロモリフレームの中からAngelinoをあえて選ぶ理由はここにあり。
デニムのように経年変化を楽しめる
カラーは現在３色展開。初代から存在するAngelinoの看板カラーTrans Rawはスチール本来の色味を活かしつつ、パイプ表面の保護と艶を出した塗装"トップコーティング"を施した他とは一味違うカラー。日が経つにつれ腐食したサビではなく、Rawカラーのアクセントとなる色が徐々に出てきます。
スポットカラーはキャンディー塗装を採用
最新2024年モデルの新カラーTrans BlackとTrans BlueではRawと同じように焼き色をあえて見せるキャンディー塗装を採用。光の当たり方で絶妙に色が変わる部分が面白い。乗るほど味が出るので、経年の変化も一緒に楽しんでもらえるカラーです。
SIZE & SPEC
サイズ・スペック
FULL SPEC
| Frame | LEADER Angelino PTG |
| Headset | 1-1/8' *40*30 |
| Handlebar | LEADER Uptown Riser Bar |
| Stem | 31.8mm, 90mm, Rise: 7° |
| Crank | 165mm, 46T, 130BCD, |
| BB | TANGE 68/103mm |
| Brakeset | Promax RC-462 |
| Chain | KMC Z410 |
| Saddle | Velo VL-1205 |
| Seatpost | Alloy, 300mm, 31.6Φ |
| Hub | Joytech |
| Rim | Alloy, Double Wall, 40mm, 32H |
| Tire | DURO 700c x 23c |
| Cog | Fix: 16/ Free: 16T |
| Weight | 9kg(M size) w/o brakeset |
| Color | Trans Rew / Juwel Black / Champagne Gold |
※すべての完成車に、前後のブレーキが取り付けられた状態でお届けします。
モデルのスペックに関してはメーカーの意向により、変更が入る場合もございます。
スペックが変更されてしまった場合でも品質に関しては変更はありません。
時代を変えるカリフォルニア発のバイクブランド
LEADER®は1999年よりカリフォルニアのロサンゼルスを中心にピスト文化を作るために奮闘。
カリフォルニア特有のデザイン性とリアリティを元に商品開発を行い、今までにない価値とモノを作り続ける。
そのLEADER®には、現地のライダーやサポーターが日々支援をしてくれており、実質的にブランド目線ではなく、乗り手目線でのモノ作り、ブランド作りにこだわる。
そこから生まれるこだわりは、他のブランドには存在せず、大きくリーダーバイクと他ブランドを分つもの。
LEADER®の作り出す未来を貴方も一緒に見ませんか？
いつまでもずっと安心して乗って頂けるメーカー生涯保証付き
LEADER®, BROTURESではお客様にずっと安心して何十年も乗って頂けるようメーカーによる生涯保証が付いております。
保証内容
LEADER®社製フレーム:生涯保証（LEADER®社製カーボン製品は12ヶ月保証)
LEADER®社製以外の製品、またはコンポーネント：保証対象外
必要条件
-正規ディーラーでの販売証明書が必要（中古、個人売買などは対象外)
-事故などでの破損、メンテナンスの欠如や適切ではない保管方法による故障、また間違えた使用方法による故障は対象外。
Product Features
Tapered Head Tube：ヘッドチューブのボトムを1.5インチ規格にする事で、優れたハンドリングと耐久性を兼ね揃えた業界最先端規格。
Double Butted Tubing：ストリートライドに耐えうる強度を保ちつつ、軽量化を達成するため、チューブの箇所で薄さが違うダブルバテッドチューブを使用。
7 Layered Water Paint：長く奇麗に乗って頂くため、リーダーバイク社製の塗装は最高品質の７層に渡る塗装を施しているため、傷が付きにくく、また言葉では言い表せない高級感を漂わせます。
全てのバイクはカスタムすることが可能です。
是非ともご自身のライフスタイルや好みに合わせてカスタムすることをオススメします。
カスタムのご相談やご要望がございましたら下記のオーダーフォームよりお気軽にお問い合わせください。
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憧れのバイク、パーツが月々¥10,000-以下で手に入る！
BROTURESの提携している自転車ローンを使用すれば、年利約5%の利息で分割支払いが可能です。
もちろんクレジットカードは不要。
クレジットカードの平均年利より２倍〜３倍の低金利でどなたでもご利用いただけます。
頭金、お支払い回数などはあなたの予算に合わせて指定して頂けます。
少し高くても「イイモノ」を手に入れたいあなたに是非オススメの自転車ローンです。
※画像のローンシミュレーションは一例です。
MOVIE
関連動画
REVIEW
ユーザー＆スタッフの声
スタッフレビュー
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小さくて大きいLEADERのこだわり
Junki
ここ数年スチールバイク人気が盛り返してますけど、アンジーはその中でも個性の出るフレームだと思います。
やっぱリーダーはチューブからデザインしてるのがいいんですよ。
知り合いのフレームビルダーがこのシートチューブどうやって作ってるの!?って驚いてました。
僕はLEADERらしいデザインだなーくらいにしか思ってなかったんですが、なんか技術的に特殊っぽいですよ。
競輪のフレーム作ってるプロに言われると嬉しいです。僕が作ったわけじゃないけど。笑 -
ANGELINOの最適解
Ono Tatsuki
かれこれ2年ほどANGELINOに乗ってますが、1番気に入っているポイントはその乗り易さ。
以前までは735TRに乗って通勤をしていましたが、アルミフレーム特有の硬さが気になり、腰や腕への負担が強かった印象です。ですがその後に乗り始めたANGELINO は全く別の乗り味でした。クロモリフレーム独特のしなりとクッション性で、往復 40kmの通勤路でも疲労感を抱える事のない快適な走りができるようになりました。
パシュート形状のアグレッシブなフレーム設計も気に入ってます。ロングライザーバーを付け、前傾姿勢でガンガン攻めるライディングが僕のスタイルですし、それがANGELINOの最適解な気もしたり。。
とにかくバランスの良い、素敵なフレームだと思いますよ。 -
どんなファッションでも、カッコよく自分を映し出してくれる
RUNE
私のクロモリフレームデビュー、ANGELINO。
CUREから載せ替え、クロモリフレーム特有のしなりを感じた時、改めてピストバイクの楽しさを感じました。
ANGELINOに、White Industriesのカラーヘッドセットをチョイスして自分色に。ヘッドセットのカラーをキーカラーとして、他のパーツのカラーは足し引き。次どこをカスタムしようかな…と乗りながら楽しい毎日を送ってました！
どんなファッションでも、カッコよく自分を映し出してくれるANGELINO。買うか悩んでいるあなた、一歩踏み出して、このピストバイクの楽しさを感じてみてください🚲 -
名機、LEADER722TSの進化版
Hiramoto Yusuke
個人的にLEADERの中で最も名機として認識しているLEADER722TS。こちらを現代のニーズに落とし込んだ進化版といえるスチールフレーム。722TSからシームレスのティアドロップチューブという特徴を受け継ぎ、フィニッシュはRAWカラーにキャンディーという無骨な印象を特徴としている。722TSもそうでしたが、どこかアメリカ西海岸っぽいルックスが幅広い世代に刺さっている印象です。また、クロモリフレームと聞いたらシルバーパーツやレザーアイテムでクラシカルに纏める傾向が多いように感じますが、ANGELINOに関してはカーボンホイールやレーススペックのクランクを入れて、本格的な走りに特化した組み方もハマる。
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エイジングピスト
mittz
僕の初クロモリピストはこのANGELINOでした。
クロモリって細身で華奢なイメージでしたけど、ANGELINOはクロモリなのにインパクトもあって、前下がりでアグレッシブな容姿が特徴的なんですよね。
この見た目に刺さって、リリース直後に即納車しました。
もちろん選んだのはRAWカラー。
乗れば乗るほど味が出る、デニムのような経年変化を楽しめるので、眺めているだけでも飽きないんですよね。
現行のカラーは全て経年変化を楽しめる仕様になっているので、そういうの好きな人、ANGELINOを選ぶべきですよ。 -
ユル乗りでもハマるフレーム
Fuji
LEADERが唯一出している鉄フレームがこのANGELINO。
やっぱり鉄フレームはいつになっても好きで。
ピストらしいパシュート形状に、パイプは鉄ながらエアロ形状。特徴がしっかりしていて今も昔もあるピストらしさをしっかりと形にしているフレームと思い乗っています。基本的にはユル乗り用にラックつけたりハンドルも姿勢が楽になるようなカスタムで組んでいます。というのも、このフレームって太いタイヤも入りますし、街乗りでのんびり流すような組み方が結構かっこよくハマるフレームと感じています。あまり太めのフレームは好みではないけど少し普通とは違うものが欲しいって人には、見た目的にもできるカスタムの選択肢の多さとしても面白いのかなと思います。
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カラーも乗り味も男心くすぐられる
YUMA
男心を掴まれるこのカラー。
車やバイクが好きな方ならきっと共感してくれると思います！スポーツカーやスポーツバイクによく使われるマフラーのような焼き付けカラーがたまらなくかっこいい。
良いところは色だけじゃないくて、ジオメトリーがかなりアグレッシブ！
パシュート設計でストップ&ゴーしやすい。フォークが立っているのでクイックなハンドリングができます。
以前はライザーバーで乗っていて安定感があり気持ちよく走れてました。ブルホーンにカスタムし直したら一気に豹変して、かなり刺激的になりました。
ライザーハンドルにして太いタイヤを履かせてゆったり乗るのもあり！
僕みたいにブルホーンハンドルに細いタイヤを合わせてビルの間や車の横を猛スピードで駆け抜けるセッティングでもあり。
乗り手によって七変化してくれるこのフレームはオススメです！ -
なによりこのルックスがたまらない。
Kazamura
735に乗る前に乗っていた。
とにかくタイトな設計でレスポンスがめちゃくちゃいい。なかなか見ないローカラーもルックスにおいてプラスなポイント。乗り味も勿論いいのだけれどなによりこのルックスがたまらない。クロモリだけれど太めなパイプでディープリムでも似合ってしまう。カスタムの幅も広い。自分が乗り出したのもジオメトリ云々なんて一旦置いておいてこの見た目。
自分は重量感が少し気になったのでカーボンホイールで軽量化。ジオメトリも相まって俊敏で街乗りに最適な組み方だった。
