#112 LEADER Angelino Trans Raw

今回紹介する僕の愛車は「LEADER®︎ Angelino PTG」。クロモリ素材のパシュートフレームが特徴で、攻撃的なルックスと溶接部分のRAWカラーが特に気に入っています。パシュートフレームは、元々レースで使用されていたCHINELLIフレームのポジションを基にしており、そのため加速感があり、レスポンスの良い走りが楽しめます。さらに、フォークオフセットが28mmなので、ハンドリングのレスポンスも非常に良く、車体が素直にハンドルの動きについてきます。

ホイールは「Philwood track hub×Velocity a23」を使用。Philwoodのハブは6061アルミ素材で強度があり、メンテナンスフリーのベアリングを備えているので、4,5年メンテナンスしなくても問題なし。Velocity a23はシンプルなデザインで太いタイヤも装着可能。トラクロにも挑戦したいと思っています。

ハンドル周りは定番の「NITTO FOR SHRED BAR×Thomson x4」を採用。25mmの程よいライズがあり、攻めの乗車姿勢が楽しめます。クランクは軽量かつ剛性の高い「Campagnolo Record Pista」を選び、クロモリフレームの重量を軽減。残念ながら廃盤ですが、その魅力は健在です。


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#111 LEADER Angelino Trans Blue

ANGELINOが特に人気を集める理由の一つとして挙げられるのが、独特な塗装技術である「キャンディーカラー」。これは、素地をあえて透けて見せるペイント技術で、車体に深みと独特の雰囲気を与えます。

今回のフレーム作りで特にこだわったのは、溶接痕に焼き付けを施したままキャンディーカラーを適用した点です。溶接部分をよく見ると、焼き付け跡がしっかりと残っており、これは同モデルの「RAWカラー」で確認すると分かりやすいでしょう。この無骨で男らしい焼き付け跡が、鉄フレームの荒々しさを引き出し、魅力を倍増させます。

従来のレッドやネイビーは下地に塗料を吹いていたため、この焼き付け跡が見えませんでしたが、今回のブルーやブラックではその焼き付け跡がしっかりと楽しめます。そして、ブルーカラーはこれまでのカラーリングの中で最も魅力的で、個人的にもかなりツボに入る色味です。


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#110 LEADER Angelino Trans Black

ピストバイクの魅力は、正解も不正解もない、自分好みの一台を創り上げられるところにあると思います。そこで、今回組み上げたのは、みんな大好きLEADER ANGELINOの新カラー「Trans Black」です。シンプルにハンドル周りとホイールのみをカスタムしてみたので、早速チェックしていきましょう。

今回のカスタムには、全てDOSNOVENTA（以後DSNV）のパーツを使用しました。お客様から「DSNVパーツを他のフレームに使ってもいいの？」とよく聞かれますが、答えはもちろんOKです。むしろ、ガンガン使ってみてほしいです。DSNVのパーツは、純正パーツという枠を超えた性能と精度を持っているからです。

特にDSNV®︎ 106 WHEEL SETは、ホイールメーカーHED.とのエンドース契約を受けていたこともあり、その回転性能は抜群です。

「混ぜるな危険」という言葉に囚われず、自分好みにピストバイクをカスタムしてみてください。もちろん、僕らスタッフもあなたの最高の一台を創り上げるために全力でご協力します。


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#109 LEADER Angelino Trans Raw

人気のあるANGELINOですが、不思議なことにドロップハンドルのカスタムはあまり見かけません。僕も普段はFOR SHRED BARのライザーバーを使っていますが、もしかしてドロップハンドルは似合わないのか…？いや、そんなことはないはずです。そこで、一度組んでみることにしました。

実際に組んでみると、意外にも良い感じです。ANGELINOは、ロングライザーとカーボンホイールでストリートスタイルにするのが一番だと思っていましたが、こういった硬派な組み方も非常に魅力的に映ります。

ドロップハンドルのカスタムは定番ではないかもしれません。しかし、ピストバイクのカスタムは十人十色。それぞれが自分のスタイルを持っていると僕は思います。それが「スタイル」というものですよね。


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#106 LEADER Angelino Trans Blue

LEADER ANGELINOの新色、既にご覧になった方も多いかもしれませんね。ブラックとブルー、どちらがお好みですか？この新色は、ローカラーにクリアカラーを重ねたもので、光の当たり方によって表情が変わるのが特徴です。今回は、僕がブルーでカスタムをしてみました。

実は、僕は昔からブルーのものをよく選んでいました。兄弟で同じものを色違いで持つことが多く、僕はいつもブルー、弟がレッドでした。それが理由かもしれません。今回のカスタムでも、その頃のことを思い出しながら楽しんで作業しました。

ネイビーのような濃いブルーで、フレームが濃い色なので、シルバーパーツで全体をまとめるとバランスが良く仕上がります。今回は、スピード重視ではなく、街乗りを快適に楽しめるようなカスタムにしています。

ワイドな設計で太めのタイヤに対応できる定番リムと、軽量で使い勝手の良いハブを組み合わせました。特にフロントが20ホール、リアが24ホールの構成なので、アルミリムの中でもかなり軽い仕上がりです。

このカスタムは、フレームカラーが際立つ分、余計なカラーを入れずシンプルにまとめました。シンプルながらも、ブルーのフレームが映えるスタイリッシュな仕上がりになっています。


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#105 LEADER Angelino Trans Raw

AngelinoのXSサイズは、これまでの強烈なパシュート型フレームで人気を集めたAngelinoシリーズに新たに追加されたモデルです。多くの人に乗りやすくするため、XSサイズは弱スローピングフレームを採用。

最初は「Angelinoらしさがなくなるのでは？」と思うかもしれませんが、実際に見てみると、そのカッコ良さにすぐに惹かれるはずです。パシュートだけがピストの全てではないことをGANGSTAやVIGORELLIが証明しているように、XSサイズも乗りやすさとスタイルを兼ね備えています。

32cまでのタイヤ幅に対応しているため、ハードな走りではなく、ゆるめの街乗り系カスタムも楽しめます。


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#45 LEADER Angelino Trans Blue

LEADERのクロモリフレーム、Angelino PTG。オリジナルカットアウトが美しく、加速性能に優れた大口径スチールパイプを使用。ストリートでのタフな乗り心地を追求したモデルです。Trans Blueは、焼き付け跡がカッコいい仕上がり。

自転車の花形ともいえるホイール今回はフロントのみT3をカスタムしてみました。 735TRのような極太フレームと合わせるのはもちろん、少し細身のスチールフレームと合わせてもギャップが生まれてカッコいい。 もちろんカーボンなので、見た目のインパクトだけでなく軽量化にも大成功。

ハンドルはBROTURES WIDE LOW RISER、680mmの長さと15mmのライズ、アップスウィープとバックスウィープのバランスが良く、初めてのカスタムにも最適です。

そしてグリップはIOMIC。スタイリッシュで機能的なトラックバイク用グリップは水洗い可能で、常に清潔で快適なライドを提供。

う...うそみたいだろ...たった3か所のカスタムで、ピストバイクはこんなにカッコよくなるんだぜ...！！


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#25 LEADER Angelino Trans Raw

クロモリフレーム＋カーボンホイールの組み合わせで振動は極限まで抑えられ、行動範囲をぐんと広げます。

ルックス良し、スペック良し。

車ではなく、電車でもない。遠くまで、楽しく、エネルギー資源を使わずに移動するならこのバイクを乗るべきです。


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#24 LEADER Angelino Trans Blue

古き良きオールドアメリカの世界観。

古い映画に出てくるような内装のアメリカンダイナーのお店、アンティークなインテリアを使ったバーバーショップ。

乗り物でいえば、70s〜90sごろのようなギンギラなホイールを備えたアメ車やチョッパー、カフェレーサーカスタムされたオートバイ。

アメリカンカルチャーにどっぷり浸かっている人こそ、ピストバイクのルックスとカスタム性は刺さるはず。


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#10 LEADER Angelino Trans Raw

男にとって永遠のテーマは"かっこいい・イケてる"
いくつ歳を重ねてもそこに対する追及はやめないはず、
ピストバイクに興味を持ったあなたなら特に。

これまでの人生で観てきた景色、
感じてきたカルチャーを思う存分表現して欲しい。

Angelinoの無骨なカラーをチョイス。
センスのある大人は完成車のままでは乗らない。

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