バイクカスタムは僕らの十八番!これまでBROTURESで組んできた珠玉のピストバイクをまとました!
ピストバイクが流行った当時は、フレームを個人的に手に入れ、パーツを一つずつ集めて組むのが当たり前でした。だから同じバイクは一台もなく、それぞれに個性と魅力がありました。完成車が主流になった今も、その本質は変わりません。ライフスタイルや好み、環境、ピストに求めるものは人それぞれ。BROTURESは、そんな無数の選択肢に向き合ってきました。ピストが気になった時、カスタムに迷った時、このカスタムギャラリーを覗いてみてください。眺めるだけでも楽しく、きっと走りたくなるはず。気になる一台があれば、#番号を添えてお気軽にお問い合わせください。
バイクカスタムは僕らの十八番!これまでBROTURESで組んできた珠玉のピストバイクをまとました!
ピストバイクが流行った当時は、フレームを個人的に手に入れ、パーツを一つずつ集めて組むのが当たり前でした。だから同じバイクは一台もなく、それぞれに個性と魅力がありました。完成車が主流になった今も、その本質は変わりません。ライフスタイルや好み、環境、ピストに求めるものは人それぞれ。BROTURESは、そんな無数の選択肢に向き合ってきました。ピストが気になった時、カスタムに迷った時、このバイクカタログを覗いてみてください。眺めるだけでも楽しく、きっと走りたくなるはず。気になる一台があれば、#番号を添えてお気軽にお問い合わせください。
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#270 LEADER
735TR -
#259 LEADER
725TR







#259 LEADER 725TR Black
ハンドルはドロップにしてみました。僕は使ったことないんですけど、慣れたら楽そうだなと。ポジション変えられるのって長く走るなら大事ですよね。近場ならそこまでかもしれないけど、ちょっと距離出すならこっちかなと。
足元は固定力重視ならクリップがいいと思います。ストラップと両方使ってますけど、履く靴とか用途で変わってきますね。
フリーから固定に挑戦しようかなって人も相談してください。
LEADER BIKEの歴史と共に歩んでいる最年長モデル、725TR。快適に走るならこんなカスタムはいかがでしょう?
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#233 LEADER
735TR










#233 LEADER 735TR Black
吉祥寺店の先輩から受け継いだフレームで組み上げた一台です。
極太のチューブと滑らかな溶接が生み出す見た目の美しさと、漕ぎ出しの軽さや加速力は乗るたびに実感します。ホイールは気兼ねなく使える万能なリムに、回転性を重視したハブを組み合わせました。違和感があればすぐメンテナンスするので、いつでも軽い走りを楽しめます。
最近ライザーからドロップに変えたハンドルは、握りやすさが決め手でした。サドルは長い沼から抜け出せた一品で、トップチューブのカバーや最近買った靴に合わせたバーテープなど、細かい部分も気分やトレンドで楽しんでいます。
まだまだいじりたい箇所があるので、ずっと未完成のままです... -
#232 LEADER
735TR







#232 LEADER 735TR Black
僕のメインはTRICKスタイルなので万人向けではないかもしれませんが、興味がある方の参考になれば。
ベースフレームは本当にタフで、思い切り攻めてもびくともしません。完成車の状態でも高品質な構成になっているので、そのまま乗り始められるのが魅力的です。ここから少しずつ自分好みに変えていくのも楽しいはず。
フォークやホイール周りを交換して、ハンドリングの感覚を変えたり、見た目の雰囲気を作り込んだり。元の完成車も十分豪華な仕様ですが、乗りながら自分のスタイルに合わせて育てていく過程が、固定ギアの面白さだと思います。
価格はそれなりにしますが、長く付き合える一台を探しているなら間違いない選択肢です。 -
#231 LEADER
735TR





#231 LEADER 735TR Black
横浜店でずっと温めていた企画が実現しました。もともと軽さが魅力のモデルですが、だからこそ逆にあまり追求してこなかった「軽量化」というテーマ。今回は既にクリアしているその領域を、さらに極めてみることに挑戦しました。
大事にしたのは、派手なものに頼らず細部まで削ぎ落とすこと。在庫にあるもので1gも無駄にしない地道な積み重ねです。ホイールとタイヤで1kgを切り、駆動系も徹底的に見直し、握る部分まで妥協なく選定。結果、完成重量は6.5kgに到達しました。
実際に走ってみると、最初のひと漕ぎで前に出る感覚がまるで別物。剛性のあるフレームに軽さが加わると、加速がダイレクトに身体に返ってくるんです。坂道や信号からの再加速も、ストレスが全然違います。見た目は正統派のストリートスタイルのまま、走りはロードのような軽さと反応の良さ。無骨でワイルドなイメージを覆す、新たな到達点が完成しました。
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#230 LEADER
735TR





#230 LEADER 735TR Black
LEADERは街乗り用トラックバイクの先駆けとして、メッセンジャーカルチャーから生まれたピストシーンを牽引してきました。極太フレームにマットブラックの佇まいは、ストリートでカルト的な人気を獲得し、レジェンドライダーたちをも魅了しています。
今回組んだのは、そんなライダーの1人をイメージした1台。肩下がりのフォルムに深いリムを合わせ、太いフレームをキャンバスに見立てたステッカーチューンで仕上げています。ヘッドまわりはマットブラックで統一し、フレームとの一体感を演出しました。
サドルを上げて「THEピスト」なスタイルで街を駆け抜ける。レースでも通用するスペックを持ちながら、私服で気負わず乗れるのがこのフレームの魅力です。この夏からピストに挑戦するなら、こんなストリート感あふれる1台で始めてみませんか。
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#229 LEADER
735TR











#229 LEADER 735TR Black
マットブラックの完成車から、全体をシルバーでまとめた雰囲気のある一台に。角度の強いバーに変えて、上体を起こした街乗り向きの姿勢に仕上げました。
ホイールは手組みで組み直し、前後で異なる特性を持つタイヤを組み合わせて普段使いしやすく。レザーの質感が光るイタリアブランドの製品を取り入れ、クールさは残しつつもラグジュアリーな印象に。
各所をCNC加工の美しい輝きで統一することで、全体に統一感が生まれています。
エントリーモデルだからこそ自由にカスタムを楽しめる、自分だけの一台を作り上げてみませんか。 -
#228 LEADER
735TR




#228 LEADER 735TR White
あの頃のデザインを今の性能で楽しむカスタムを組んでみました。
パールホワイトのフレームに合わせたのは、ホワイトロゴ×シルバーの組み合わせ。オールブラックが主流の中、あえて昔ながらの配色を選んでいます。リムとスキンを組み合わせた構造で、街乗りから本気で走るまで幅広く対応できる仕様になっています。
操作系は下を持つことを想定したスッと落ちる形状で、ロゴもホワイトに統一。もちろん街中でも使いやすい設計です。足回りには回転性に優れたものを選び、漕ぎ心地にこだわりました。グリップ感や安定感は走りを大きく左右するので、ここは妥協せずに。
ただ懐かしさを求めるだけではなく、現行モデルとしてしっかり機能する。そんなバランスを意識したカスタムになっています。見た目の雰囲気と実際の走りを両立させた一台です。 -
#227 LEADER
735TR









#227 LEADER 735TR Black
BROTURESが最もプライドを持って送り出すピストバイク。太く迫力のあるフレームに、シンプルで洗練されたルックスが特徴のこのモデルを、さらに魅力的に仕上げました。
ストリートでも映える仕様に、ブラックをベースにゴールドのアクセントを効かせています。前後には3本バトンのカーボンを装着し、走行性能とビジュアルを両立。転がりの良さと耐久性を考えたタイヤ選びや、強度としなやかさを実現したハンドル周り、快適性を追求したシート選びなど、細部まで丁寧にセレクトしています。
統一感のある仕上がりで、見た目の良さはもちろん、実際の乗り心地も抜群。通勤からストリートまで、幅広いシーンで活躍する一台です。原宿店が提案する、乗って欲しいと思える組み合わせに仕上がりました。
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#226 LEADER
735TR







#226 LEADER 735TR Black
統一感があるのは綺麗だけど、それだけ意識してると好きなものがつけられなかったり。それなら統一感なんて無視して、つけたいものをセレクトする方が楽しい。
最近人気のホイール組み合わせは、フロントだけでも十分な存在感。一般的な構成ながら、組み方に少し手を加えることでここまで個性的になります。
リアには変わらず人気の88mmハイト、ダウンチューブとの相性が抜群でこの組み合わせを目指す人も多いはず。性能云々抜きにしてただ単純にかっこいい。
さりげない色合わせもできるので、とりあえずつけれたらいいやってより色々探してみるのがおすすめです。
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BROTURESのこだわり
BROTURESでは全てのオーダーを専門のプロメカニックが手間ひまかけて組み上げ、作業しています。
店舗を持たない格安のショップではメーカーから出荷されたものをそのまま発送することもしばしば。。。
これは"とりあえずパーツがついている"状態であり、走行可能な状態ではないと私達は考えています。
BROTURESでオーダーを頂いた際は店頭販売、通販に関わらず必ずバラし、下処理、洗浄、グリスアップ、適正トルクでの増し締め、調整を行っています。
お客様の手に渡って終わりではなく、むしろそこからがスタートであると思うからこそのこだわりです。
分解
全ての完成車はご納車前にフレームやパーツの検品を兼ねて分解されます。
ここで製品に不具合がないかチェックを欠かさず行います。
下処理
バラ完オーダーの場合はフレームのネジ山のタッピングや、余分な塗装を取り除くことで各部位の精度を高めています。
また、スチールバイクを中心にフレーム内部には防錆処理を施しています。
どんなに良いバイクでも下処理を怠れば、その性能を発揮できなかったり不具合が生じる場合があります。
洗浄
切削時に出たバリや不要なオイル、汚れを徹底的に取り除きます。
グリスアップ
ボルトやパーツ同士の焼付き、錆びを防ぐために全てのねじ切りに専用のケミカルを使い分けてグリスアップします。
必要に応じてロックタイトなどの緩み防止剤も用いています。
適正トルクでの増し締め、調整
全てのパーツは締め過ぎても緩すぎても故障や不具合の原因となります。
専用工具を用いて適正トルク値で増し締めをし、各パーツの調整を行います。
ホイール
BROTURESではカスタムホイール(手組みホイール)にも強いこだわりを持って組み上げています。
ホイールは自転車の花形であり交換することの少ないパーツの1つです。
できるだけ不具合は少なく、長期間お使いいただけるように丁寧に作業をしております。





















































































#270 LEADER 735TR White
最初は通勤や移動のつもりで乗り始めても、気付いたら休日も乗りたくなって、遠回りしたくなって、いじりたくなる。目的地はあくまでサブで、乗ってる時間そのものが楽しくなっていく。
トリックができるわけでもスピード狂でもないけど、自分のペースで流して踏んで曲がる、あの操作感と爽快感がたまらない。
735TRに久々にまた乗りたくなって載せ替えました。やっぱり、いいフレームですわ。日米ミックスで、どこかオーセンティックなメッセンジャー感のある仕様に。
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