#66 TYRANT BIKES BEASTIE Gross Copper

これがボクのBEASTIE。フレームが変わったことで乗り心地の違いがはっきり分かるように、自分のパーツを使って組みました。

THOMSONのカーボンフラットバーを選んだのは、ライザーバーの中でも前傾姿勢が取りやすく、サドルとの落差が大きいルックスが好きだからです。BEASTIEのトップチューブは長めなので、ショートステムとの相性が良さそう。今は110mmを使っていますが、少し短くしてみてもいいかもしれません。

シートポストはTHOMSON MASTERPIECEを使用。ハンドルと合わせてブランドを統一しました。軽さではカーボンにも引けを取りません。ロングライドを考えるならオフセットありを選んでも良いでしょう。BBハイトが高いので、スピードが出しやすいです。

BROTURES F45カーボンリムとPHILWOOD PRO TRACKハブの組み合わせ。カーボンホイールは滑らかな走り心地を実現し、BEASTIEの6061番アルミフレームとも相性抜群。PHILWOODのハブは回転が非常に滑らかで、レースやロングライドに最適です。

完成車で手に入るBEASTIEはコスパ抜群。カラーはグロスブラック、カッパーグロス、サテンマットシルバーの3色から選べます。あなたもBEASTIEでピストバイクの魅力を存分に楽しんでください。


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#65 TYRANT BIKES BEASTIE Gross Copper

BEASTIEは、TYRANT唯一のインターナルブレーキ配線仕様で、美しさを保ちながら快適に乗れるフレームです。新色のGLOSS COPPERも追加され、今回から完成車でも手に入りますので、気軽に乗り出せるようになりました。

今回はシルバーパーツをふんだんに使った、華麗なシルバーカスタムを施しました。シルバーパーツの選定に迷うことなく、スタイリッシュな仕上がりに。これだけシルバーを入れても全く問題ありません。

H PLUS SON AT-25リムとBROTURES TRACK HUBの組み合わせは、軽量でワイドタイヤもセット可能な人気の高いリムです。BROTURESオリジナルのハブはお手頃価格で高性能。手組ホイールの中でも手に入れやすい組み合わせ。

BROTURESのALLDAYクランクセットは、クランク・チェーンリング・BBがセットになっていて、49Tチェーンリングが最初から付属しています。価格高騰が続く中、手頃な価格帯であり、ファーストカスタムやバラ完オーダーに最適です。ギア比やトリックを楽しむ方にもおすすめで、スキッドポイントの調整でタイヤの耐久性も向上させられます。

ギンギラギンでもモーマンタイ。


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#64 TYRANT BIKES MONARCH Matt Black

MONARCHとBROTURES ORIGINALのWIVERリムを使い、洗練されたカスタムバイクを仕上げました。

MONARCHには全体にパープルのパーツを組み合わせ、大人っぽく個性的な印象を与えました。ブレーキ面がオールブラックのBROTURES WIVER RIMとPHILWOOD LOW FLANGE TRACK HUBが、シックでスタイリッシュな雰囲気を演出します。

さらに、YNOTのストラップの色味やパープルのグリップなど、遊び心も盛り込んでいます。Panaracerの最新タイヤ「AGILEST LITE」や「AGILEST」も導入し、高い転がりとグリップ性能を誇るモデルです。

このカスタムは、フレームからホイール、タイヤまで、新鮮で魅力的なアイテムで満ちています。洒脱なルックスと確かな走行性能が融合した、ピストバイクの新たな1ページをお楽しみください。


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#63 TYRANT BIKES MONARCH Gross Black

LEADERのハイエンドブランド、TYRANT BIKESのフラッグシップモデルMONARCHは、街乗りに最適なトラックバイクとして6061番の航空機用アルミニウムを使用。異なるチューブを採用し、走行時の負荷や加速性能を考慮した力強さと美しさを兼ね備えています。

ホイールはBROTURES WIVER RIMとPHILWOOD L/F TRACK HUB の組み合わせで、独特なモランボン組で仕上げました。このホイールは見た目のインパクトだけでなく、剛性もアップしており、街乗りからハードライドまで対応可能です。

ハンドル回りには、DEDA PISTA STEMとDEDA SUPERLEGERRO CARBON DROP BARを選び、MONARCHの加速性能を最大限に活かせるセットアップにしました。光沢のあるステムとドロップハンドルの組み合わせは、見た目も機能性も抜群です。

TYRANT BIKESのMONARCH新色をベースに、特徴的なパーツをセッティングし、シンプルかつ高級感のあるカスタムバイクを完成させました。フレームの走行性能や造形美を損なうことなく、街乗りでもハードライドでも使える万能な一台です。


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#62 TYRANT BIKES MONARCH Gross Black

吉祥寺店 STAFF BIKE CHECK!

・名前：覆面メカニックのマッキー
・出身地：メキシコシティ
・趣味：サイクリング、山登り、ディスクジョッキー
・来日：15年
・会社在籍：10年

なぜMONARCHを選んだんですか？

まぁ、俺もLEADERをずっと乗ってきたからな。その俺がLEADERのプレミアムラインであるTYRANTのフラッグシップモデルを乗ってみたくなったってわけさ。グハハハハハ。

・どんなことを意識して組みましたか？

乗りやすさかな。めちゃめちゃ上体を起こして乗るのが好きなんだ。自転車はアクティブに乗りたいじゃん？ここは昔から変わらないかな。ぐへへへへ。

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#61 TYRANT BIKES MONARCH Matt Black

MONARCHの注目ポイントは、やはりそのトップチューブのデザインだろう。LEADERのCUREに似た角の立ったエッジーな形状は、新鮮で目を引く。シートチューブ寄りに配置された控えめなロゴが、大人のアーバンバイクとしての雰囲気を醸し出している。

ガードレールとの比較で分かるように、サイズによってややスローピングするフレームは、最近のピストシーンでも人気が高い。ブランドとしても、パシュート＝KAGERO、ホリゾンタル＝BEASTIE、スローピング＝MONARCHと、すべての形状が揃い、バリエーションが豊富になったことが嬉しい。

フロントフォークはフルカーボン。シートポストはLEADER 735TRや725TRと同じ専用設計のカーボンエアロシートポストを採用している。

トップチューブを長めにとることで「走り」に特化しつつ、シートチューブにはカットアウトを施し、動力伝達性も向上。全体として非常にバランスの取れた仕上がりになっている。

今回のカスタムでは、新しいフレームに合わせてカーボンパーツを贅沢に使用。USED品も使い吉祥寺店ならではの姿に仕上がりました。


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#60 TYRANT BIKES LEGACY Gross Raw

LEGACYは、ブランド初のクロモリ製フレーム。デザイン性の高さに加え、35cタイヤが装着可能なワイドなクリアランスと、二箇所のユーティリティなダボ穴など、拡張性にも優れている。

この期待のニューフェイスを今回は特別なカスタムで仕上げた。フレームはゴールドメタリックのロゴにグロス仕上げの“GROSS RAW”。スペーサー、ナット、チェーンをゴールドで統一し、細部にまでこだわった。

さらに、注目のポイントとして、前後タイヤにMAXXISの33c極太ブロックタイヤ「ALL TERRANE」を装着。ピストバイクでは不可能だった太いタイヤの装着に成功し、そのタフネス感は圧倒的。

アドベンチャーな雰囲気を盛り上げるために、SALSA CYCLEのドロップバー＆ステムを装着。ドロップ部が広く、未舗装路でも安定したライディングが可能。これにより、ピュアなトラックジオメトリーを採用したピストバイクでありながら、グラベルロードにも対応する究極のタフガイバイクが完成した。

TYRANT BIKES LEGACYは、新たなピストバイクの時代を切り開く一台であることは間違いない。


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#59 TYRANT BIKES LEGACY Matt Raw

僕がこのLEGACYを東京で乗り回すなら、こんな感じだ。TYRANT BIKES LEGACYをベースに、ブラックパーツでまとめたカスタム。特にこだわったのは、ピストバイクならではの加速とスピード感、そしてコスパ。

フロントタイヤには、150年以上の歴史を持つドイツのタイヤメーカー、CONTINENTALのGRAND PRIXを選んだ。同社のフラッグシップモデルであるGP 5000と同じコンパウンドを使用しており、驚くほどの走行性能を発揮する。GP 5000と比べて若干重いが、完成車のままのタイヤを使っている人や、CONTINENTALタイヤを使ったことがない人にはぜひ試してほしい。

リアタイヤには、同社の強度No.1タイヤ、GATORSKINを選んだ。固定ギア乗りなら必須のタイヤで、摩耗してもまだ走れるほど頑丈だ。前後とも28cサイズを装着しており、安定感や快適性を重視するライダーにはぴったりだ。

サドルは全天候対応のBROOKS CAMBIUM ALL WEATHERを使用。フェンダーはTOPEAKのもの。雨の日でもしっかり路面を噛むグリップ力と、通勤や通学でハードに乗っても信頼できるタフネス、そして安定感をもたらす28cタイヤ。これらの要素とLEGACYのクロモリフレームを組み合わせたら、絶対に調子いい。

都市部での移動に最適なこのカスタム、時代性を反映したトレンド感も取り入れており、先々いろんなカスタムが楽しめる。オフロードもいけちゃうポテンシャルを持つLEGACY、ぜひこんなカスタムを試してみてほしい。


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#58 TYRANT BIKES BEASTIE Matt Black

マットポリッシュは控えめな印象だったが、マットブラックはブラックのフレームに映えるシルバーのロゴで美しく力強いデザイン。

RITCHEYのneo classicドロップハンドルと、中古のTHOMSON X2ステム。さらに中古のSHIMANO BL-R400ブレーキレバーと、FIZIKのTEMPOボンドカッシュタッキーレザーLES CLASSIQUESグリップも搭載。

中古のFIZIK ARIONEサドルとTHOMSON ELITEシートポスト。SUGINOのRD4クランクセットとHKKのVERTEXシルバーチェーンも。MKSのMASH STREAMオールブラックペダルと、MKSのスチールTOE CLIPSとFIT-a FIRST STRAP。最後にSHIMANO 105 BR-R7000ブレーキセット。

吉祥寺店らしく珍しいシングルロード路線で、シルバーとブラックのバランスが絶妙。信頼できるSHIMANO製ブレーキと安定のMKSペダルで完成度高めに仕上げました。

アメリカのスラングで“ベストフレンド”を意味するBEASTIE。航空機用アルミをベースにした耐久性抜群のフレームで、美しく頼もしい新たな相棒になること間違いなし。


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#57 TYRANT BIKES BEASTIE Silver

今回のカスタムでは、ピスト乗りなら一度は試したい「カーボンディープリム」を前後に贅沢に搭載しました。

BROTURESのSHRED88カーボンホイールは、極ディープな88ミリハイトのホイールです。そのカーボンのマットな表面感はたまりません。驚くほどの軽さと空力性能を誇り、まさに最高の性能を発揮します。

また、ハンドルもSHRED88に合わせて、BROTURESオリジナルのフルカーボンドロップバーを選びました。ロードからの流用ではなく、独自のノウハウでドロップとリーチを調整し、軽量性と衝撃吸収性に優れ、幅広いライダーに快適さを提供します。

さらに、このハードなカスタムにもかかわらず、「BEASTIE」というフレーム本来の魅力が光ります。特に、シルバーの箔押しによるフレームデザインは、従来のピストバイクにはない繊細な高級感を放ちます。

そして、このフレームの特筆すべきディテールは、「アワーグラス形状」を採用したシートステー設計。現代的なミニマルテイストと伝統的な技術を巧みに融合させた唯一無二のデザインです。

一度跨れば、この一台を手放したくなくなることでしょう。まさに至高のピストバイクです。


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